Suscríbete
Suscríbete
“En muchas ocasiones, los políticos viven más en el mundo de los deseos que de realidades. El anuncio del presidente del Gobierno de prohibir la venta de vehículos movidos por combustibles fósiles a partir de 2040 es un canto de sirenas, pues se exige a los fabricantes que sean capaces de desarrollar una tecnología a unos precios que hoy están lejos de ser capaces de poner en el mercado”, declara Elías Iglesias, presidente de la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos.
Desde Ancove enumeran algunas cuestiones que ponen en duda que la prohibición de la combustión sea factible en los plazos establecidos. Así, el sistema eléctrico actual, según reconoce Red Eléctrica Española, es capaz de asumir en su configuración actual una parque de seis millones de vehículos eléctricos como mucho. Actualmente hay un parque de 30 millones, lo que supone que habrá que aumentar la generación eléctrica, con el consiguiente impacto ambiental y visual si se opta por energías alternativas, con una capacidad de generación limitada por el espacio que precisa la energía eólica y la solar. Según la asociación, sería preciso acudir a otras fuentes como la nuclear, que no genera contaminación, pero que tiene una gran contestación por su seguridad.
El sistema eléctrico actual es capaz de asumir en su configuración actual una parque de seis millones de vehículos eléctricos como mucho
Por su parte, la movilidad de mercancías a grandes distancias no sería eficiente mediante una propulsión eléctrica, pues exigiría baterías de más de 200 kilovatios/hora, lo que obligaría a establecer una red de puntos de carga superrápida que, en muchos sitios, no sería factible con la actual red eléctrica. “Eso exige un cambio que costaría muchísimos millones de euros”, señala Ancove. Para los camiones que circulan fuera de las ciudades, tiene sentido otros combustibles que gracias a la tecnología podrían tener unos efectos muy limitados sobre el medio ambiente.
Por otro lado, la tecnología de las baterías está hoy mayoritariamente en manos de productores asiáticos, especialmente japoneses aunque también chinos. “No debemos olvidar que las empresas de móviles han ganado ventaja en el desarrollo de esta tecnología, lo que explica la posición de los fabricantes nipones en los coches eléctricos”, indican desde Ancove, para añadir que “Europa se quedará descolgada de esta carrera y exigirá a las empresas de automoción unas inversiones multimillonarias para poder seguir la estela de sus competidores japoneses”.
En consecuencia, Ancove cree que “la movilidad se encarecerá tanto por el coste de los nuevos vehículos, por la nueva infraestructura y la generación eléctrica, que requeriría un parque totalmente eléctrico, con unas inversiones ingentes que las empresas eléctricas repercutirán sobre el precio de la electricidad. Todo ello, hará que el vehículo, que tanto costó popularizar, se volverá a convertir en un bien sólo accesible a las capas sociales más altas”.
Según datos de Industria recogidos por Carly
El piloto Sascha Lenz confía una vez más en DT Spare Parts
Según datos del Distripool de Adine, que también arrojan una caída de un 8% en camión
Ante la proximidad -el 30 de abril- del fin del programa de ayudas para la transformación de flotas de camiones y autobuses (Moves Mitma) hacia tecnologías cero emisiones
La tercera edición de este gran evento internacional contará con siete itinerarios temáticos que estructurarán la Agenda del Espacio Congreso GMC, en los que se abordarán del 19 al 21 de noviembre los retos y aspectos más relevantes de la movilidad sostenible
Se celebrará el próximo 13 de noviembre en las instalaciones de Ifema (Madrid) con el lema “Sostenibles y rentables”
Cuenta con un plato de 175 milímetros que permite un lijado más rápido y plano de grandes superficies
En esta comunidad autónoma, circulan a diario algo más de 4 millones de turismos
Bajo el lema de “Nacido en la naturaleza”, la red lanza ofertas especiales en esta gama
Con todos los servicios, productos y ventajas del distribuidor y presencia destacada de la gama Horum
Estrecharán lazos durante los próximos tres años y acompañarán a los concesionarios en el futuro desarrollo de sus negocios de vehículo de ocasión
Se prevé un crecimiento del 2% para el presente año
Tendrá lugar del 15 al 18 de mayo en sus instalaciones centrales de Alcalá de Henares; los visitantes podrán conocer una amplia gama de equipos de taller con precios especiales
Aeca-ITV ha recordado que provocar un siniestro vial por tener el vehículo en mal estado podría conllevar, incluso, penas de prisión
Ya está disponible el vídeo-resumen de la entrega de la XXII edición de nuestros galardones, celebrada el pasado 16 de abril en Ifema Madrid
Actúan en el combustible que circula hacia el motor para proteger los inyectores y mantener su rendimiento y longevidad, reteniendo impurezas como polvo, óxido y arena que se encuentran en el combustible
La compañía ha presentado su Informe de Sosteniblidad Anual
P Zero E y Cinturato All Season SF3 encabezarán el cartel de productos expuestos en el stand de la marca
Miguel Ángel Jimeno, editor de Posventa.info y Talleres en Comunicación, moderó una mesa redonda centrada en el cliente
Hasta ahora era responsable de desarrollo de negocio de ContiTrade
Con el título “Rentabilidad del taller hoy, éxito mañana”, el profesional del taller puede profundizar y mejorar en conceptos como gestión, rentabilidad, liderazgo y negociación
El Ultrac Pro, buque insignia de Vredestein, es adecuado para vehículos deportivos, superdeportivos y berlinas, 5 puertas y SUV de alto rendimiento