Suscríbete
Suscríbete
Tal y como recoge el blog Coche Global, por primera vez directivos de concesionarios hacen autocrítica y asumen que son culpables de una parte de los males que les aquejan. Sucedió en un encuentro del sector celebrado en la sede Esade en Barcelona y organizado por Faconauto y Fecavem.
Uno de los aspectos en los que se incidió fue la pérdida del pastel de la posventa, hasta tener únicamente un 23% de las reparaciones. ¿Los motivos? Más competencia bien preparada y una tendecia al haraquiri. Aunque la lista de pifias puede ser larga, unos ejemplos de cómo algunos concesionarios se buscan su ruina: ausencia de presupuesto comprometido, trato inadecuado a los clientes, reparaciones mal acabadas o con secuelas, precios altos... la relación la hicieron los propios representantes de los concesionarios. En el blog añaden otros como devolución del coche sin reparar, cambiar un aceite equivocado, sustituir piezas en buen estado, desviaciones desorbitadas de la estimación de precio, información equivocada sobre la hora de recogida del vehículo, ocultación de ofertas en vigor...
Es cierto que algunos de estos pecados no son exclusivos de los concesionarios oficiales, los independientes tampoco están exentos de ellos. Pero en los servicios oficiales reviste todavía más gravedad porque son la imagen de la marca frente al cliente. El director general de M Automoción, Javier Linares, hizo algunas preguntas que ponen el dedo en la llaga: "¿Cuando vendemos un coche, presentamos las instalaciones al cliente, el equipo del taller, explicamos qué tienen que hacer en caso de problemas?".
Una vez que el cliente da el paso de ir al taller oficial, hay que empezar por el buen trato, un factor muy importante para los consumidores después de la fiabilidad y confianza y el precio. Para ello, es imprescindible un buen recibimiento, un presupuesto transparente y comprometido y contratacar con un servicio más adaptado a la crisis. Linares puso un ejemplo: una especie de doble escala en el precio de la hora de taller, más barato para revisiones y más alto para reparaciones de más valor añadido. Es decir, plantar cara a los talleres rápidos que están comiendo terreno a los oficiales con rapidez atacando en sus puntos débiles: precio y flexibilidad.
Sin embargo, Linares y Vicenç Muñoz, gerente de Grup T Automoció, apuntaron una deriva con muchos riesgos. Ante la pérdida de mercado y de clientes, hay que presionar a los empleados porque no están suficientemente motivados. Para ello, se les trata como si fueran comerciales y se les exigen ventas. Es cierto que el trato personal hace mucho, pero por sí solos no van a cambiar la imagen y el servicio de un concesionario, hace falta planificación de equipo y de marca.
Según datos de Industria recogidos por Carly
El piloto Sascha Lenz confía una vez más en DT Spare Parts
Según datos del Distripool de Adine, que también arrojan una caída de un 8% en camión
Ante la proximidad -el 30 de abril- del fin del programa de ayudas para la transformación de flotas de camiones y autobuses (Moves Mitma) hacia tecnologías cero emisiones
La tercera edición de este gran evento internacional contará con siete itinerarios temáticos que estructurarán la Agenda del Espacio Congreso GMC, en los que se abordarán del 19 al 21 de noviembre los retos y aspectos más relevantes de la movilidad sostenible
Se celebrará el próximo 13 de noviembre en las instalaciones de Ifema (Madrid) con el lema “Sostenibles y rentables”
Cuenta con un plato de 175 milímetros que permite un lijado más rápido y plano de grandes superficies
En esta comunidad autónoma, circulan a diario algo más de 4 millones de turismos
Bajo el lema de “Nacido en la naturaleza”, la red lanza ofertas especiales en esta gama
Con todos los servicios, productos y ventajas del distribuidor y presencia destacada de la gama Horum
Estrecharán lazos durante los próximos tres años y acompañarán a los concesionarios en el futuro desarrollo de sus negocios de vehículo de ocasión
Se prevé un crecimiento del 2% para el presente año
Tendrá lugar del 15 al 18 de mayo en sus instalaciones centrales de Alcalá de Henares; los visitantes podrán conocer una amplia gama de equipos de taller con precios especiales
Aeca-ITV ha recordado que provocar un siniestro vial por tener el vehículo en mal estado podría conllevar, incluso, penas de prisión
Ya está disponible el vídeo-resumen de la entrega de la XXII edición de nuestros galardones, celebrada el pasado 16 de abril en Ifema Madrid
Actúan en el combustible que circula hacia el motor para proteger los inyectores y mantener su rendimiento y longevidad, reteniendo impurezas como polvo, óxido y arena que se encuentran en el combustible
La compañía ha presentado su Informe de Sosteniblidad Anual
P Zero E y Cinturato All Season SF3 encabezarán el cartel de productos expuestos en el stand de la marca
Miguel Ángel Jimeno, editor de Posventa.info y Talleres en Comunicación, moderó una mesa redonda centrada en el cliente
Hasta ahora era responsable de desarrollo de negocio de ContiTrade
Con el título “Rentabilidad del taller hoy, éxito mañana”, el profesional del taller puede profundizar y mejorar en conceptos como gestión, rentabilidad, liderazgo y negociación
El Ultrac Pro, buque insignia de Vredestein, es adecuado para vehículos deportivos, superdeportivos y berlinas, 5 puertas y SUV de alto rendimiento