Faconauto pide diálogo al Gobierno para una descarbonización ordenada

Faconauto pide diálogo al Gobierno para una descarbonización ordenada

Faconauto considera “precipitado” que el Gobierno “sentencie públicamente” una tecnología como el diésel, que, según la patronal, “está siendo usada por millones de españoles en la actualidad, que forma parte importante de los vehículos que se producen en las fábricas de nuestro país y que se venden y en los concesionarios”. Este posicionamiento se produce después de que la ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, manifestara en el Congreso que “el diésel tiene los días contados.

Por ello, la patronal cree “imprescindible que, antes de dar por muerto al diésel, el Gobierno lidere ese proceso hacia la descarbonización de la movilidad, que debería ser progresivo, ordenado y que pasa por poner en marcha medidas concretas que den una alternativa real de movilidad a los ciudadanos”.

Respecto al diésel, la Federación Española recuerda que tecnológicamente no es comparable el diésel que incorporan los últimos motores Euro VI comercializados, que son muy eficientes en cuanto a las emisiones, y la tecnología diésel de coches con más edad. En este sentido, la patronal considera que el vehículo ha de ser contemplado como un aliado para avanzar hacia la descarbonización del modelo de movilidad, que pasaría primero por sustituir los coches antiguos en circulación.

“La descarbonización del modelo de movilidad requiere un apoyo más decidido por parte del Gobierno de los Vehículos de Energías Alternativas (VEA) y de las infraestructuras de recarga, donde España está en una posición muy rezagada respecto a los principales mercados europeos”, aseguran desde Faconauto.

Por último, la patronal cree que la futura Ley de Cambio Climático es “una gran oportunidad para se recojan estas realidades y se consensúe con todos los actores involucrados en este proceso, entre los que están los concesionarios, que conocen las inquietudes de los clientes, las medidas que ayudarían a avanzar hacia esa movilidad sostenible”. Además, estos cambios legislativos han de propiciar que España sea un referente mundial en el diseño, fabricación y comercialización de vehículos de bajas emisiones.

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