"En sus 126 años de historia, Robert Bosch GmbH se ha dedicado, sobre todo, a una cosa: fabricar productos. Producimos sistemas de inyección y sensores, semiconductores, frigoríficos, martillos perforadores y mucho más. Bosch, como empresa tecnológica y de servicios es, sobre todo, un fabricante de productos de tecnología avanzada y un proveedor de servicios tradicionales y lo seguiremos siendo. Pero, somos conscientes de que nuestro modelo de negocio se encuentran ante un cambio muy profundo. La conexión en red a través de internet es una de las tendencias globales más potentes y muchas empresas lo siguen subestimando. Nos encontramos ante un cambio de paradigmas, que cambiará a fondo nuestra actividad económica", señala Volkmar Denner, nuevo presidente de la Alta Gerencia de Robert Bsch.
Denner señala que, desde que se creó internet, ha habido una serie de saltos tecnológicos muy importantes. "Queremos unir el mundo virtual con el mundo físico. Esto significa, que ya no solo fabricaremos cosas, sino que esas cosas estarán conectadas entre sí a través de internet y que ofreceremos servicios complementarios con un valor añadido para los clientes", explica.
Estas cosas conectadas en red pueden ser vehículos que recogen datos sobre el tráfico en su entorno y se intercambian informaciones acerca de atascos. Otro ejemplo es la plataforma e-Mobility en Singapur, donde hemos creado una infraestructura para vehículos eléctricos. La filial Bosch Software Innovations GmbH ha desarrollado el complemento virtual, una plataforma de software. Con la solución e-Mobility basada en internet, los conductores encuentran estaciones de recarga libres, lo que es muy importante, especialmente en las grandes urbes. Dentro de esta plataforma abierta y flexible se pueden realizar también otros tipos de servicios, como la posibilidad de que los conductores accedan a tarifas específicas o la planificación de rutas que incluyan sistemas de transporte alternativos.
En el siguiente nivel se conectan los participantes de un subsistema del internet de las cosas y de los servicios (también llamado ecosistema) con un software de plataforma, como en Singapur con la plataforma e-Mobility. El software de dichas plataformas se tiene que programar y comercializar, lo que abre las puertas a otro mercado interesante. Y, finalmente, los usuarios de un sistema envían datos a la plataforma, lo que abre nuevas oportunidades de negocio. Los datos se pueden aprovechar para desarrollar servicios y aplicaciones (Apps) y ofrecérselos a los clientes finales a través de los portales adecuados.
"En Bosch esperamos que el mercado para los distintos productos alrededor del internet de las cosas y de los servicios crezca con bastante fuerza y nos preparamos para este desarrollo. En todos los campos de negocio que tienen que ver con tecnología ya disponemos de una experiencia muy amplia. Creemos que el desarrollo en esta área es previsible en el marco de las incertidumbres normales. Donde sí hay una gran incertidumbre y apenas se puede planificar es qué aplicaciones (p. ej. las Apps para los iPhone) se van a imponer en el mercado. La división Car Multimedia de Bosch, por ejemplo, ha desarrollado ya una App de navegación", apostilla.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
Esta herramienta, disponible para iOS y Android, protege de las sanciones con un sistema de alertas precisas y una base de datos de radares colaborativa y actualizada.
La presencia del fabricante prémium de neumáticos forma parte de su estrategia de proximidad con el cliente y compromiso con el desarrollo de soluciones que respondan a los desafíos actuales del transporte.
El modelo más vendido de la empresa en su versión térmica combina ahora la máxima accesibilidad con un sistema de propulsión híbrido enchufable, obteniendo la etiqueta medioambiental CERO.
En este artículo de opinión, Miguel Romero, CIO de iDocCar, habla del futuro de la Inteligencia Artificial en el sector con numerosas oportunidades para la innovación y la optimización de procesos empresariales.
