Mobile World Congress 2018, el escaparate del coche conectado

Mobile World Congress 2018, el escaparate del coche conectado

El Mobile World Congress 2018, que se celebra del 26 de febrero al 1 de marzo en Barcelona, sirve al sector de la automoción para mostrar prototipos de coches conectados con dispositivos móviles basados en la tecnología 5G de firmas como Telefónica, Qualcomm, ATT, Intel o el operador letón Latvian Mobile Telephone.

Según Leyre Olavarría, responsable del desarrollo del coche conectado de SEAT, el futuro de la automoción pasa por los coches “cien por cien conectados e inteligentes”, por lo que resulta crucial el desarrollo de la tecnología 5G y la Inteligencia Artificial. Por un lado, la tecnología 5G promete garantizar la rapidez y la fiabilidad de la comunicación y hacer posible la conexión de millones de elementos en un entorno de completa seguridad, mientras que la Inteligencia Artificial ayudará a predecir la conducción, según una información de Efe recogida por Eldiario.es.

Por su parte, el director de la unidad de negocio de comunicaciones avanzadas de Ficosa, Joan Palacín, indica que entre el 65% y el 70% de los coches tendrán servicios básicos de conectividad en 2020 y que el 5G llegará al vehículo entre 2021 y 2022, aunque tardará unos años en generalizarse por complejidad y precio.

SEAT muestra en el salón WMC su propuesta de coche conectado, con aplicaciones que mejoran la experiencia de entretenimiento como Alexa, el asistente de voz de Amazon, que permite recibir la previsión meteorológica, encargar la compra o apagar las luces de casa desde el coche. El fabricante también ha creado la compañía independiente X Moba, especializada en la búsqueda y desarrollo de nuevos focos de negocio en el ámbito de la movilidad inteligente que reclama la ciudad del futuro. Integrará servicios como Justmoove, Respiro, XPlora o Metropolitan Lab.

Además, SEAT exhibe su prototipo Cristobal, que incorpora todas las aplicaciones de seguridad como el reconocimiento facial, para saber si el conductor está demasiado cansado para continuar en la carretera, o una prueba de alcoholemia que, si no se pasa, no permite arrancar el coche. A través de esta tecnología, también se puede ver el recorrido que ha hecho el coche, supervisar por qué carreteras ha circulado y ver si ha cumplido los límites de velocidad.

En el marco del certamen, BMW también ha hecho una demostración de la solución desarrollada por la compañía G+D Mobile Security, en colaboración con Intel, Deutsche Telekom y AT&T, que permite a los usuarios utilizar el coche como un dispositivo móvil. Al hacer uso de los planes de datos del móvil del usuario, la solución permite recibir y realizar llamadas telefónicas y acceder con su número habitual, así como acceder a servicios de información desde el sistema de información y entretenimiento del automóvil.

Por su parte, el fabricante de dispositivos móviles Huawei muestra cómo utiliza un ‘smartphone’ con inteligencia artificial para conducir un vehículo. Así, ha transformado un Porsche Panamera en un vehículo sin conductor que detecta y entiende los estímulos que recibe a su alrededor distinguiendo entre 1.000 objetos diferentes, y que tiene capacidad para aprender y decidir así la mejor acción para cada circunstancia.

(Fotos: Mobile World Congress).

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