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Artículo técnico Loctite: “Equipos multifunción para la reparación de daños”

Los equipos multifunción SPOT son máquinas indispensables en el taller de carrocería, ya que permiten hacer unos de los trabajos más frecuentes en este sector: el desabollado y recogidos de la chapa de acero. Además, ofrecen otras opciones que también pueden ser muy interesantes en ciertas situaciones de trabajo, según recoge un artículo técnico del Blog Ruta 401 de Loctite.

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Loctite explica cómo aplicar un adhesivo estructural

Un adhesivo estructural es un producto para la unión de piezas que ofrece altos niveles de resistencia para diversas tareas de fijación, pero ¿cómo se aplican? ¿Cuál es la forma correcta de proceder con estos productos? A estas preguntas intenta responder Loctite en un artículo del Blog Ruta 401, basándose en Teroson EP 5055.

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Artículo técnico Loctite: “Análisis de los equipos de inducción”

La evolución tecnológica en el mundo de la chapa y de la pintura avanza a un ritmo más pausado que el generado en la mecánica. No por ello dejan de producirse avances que faciliten la tarea diaria del profesional del taller. En este sentido, Loctite destaca que la aparición poco llamativa hace unos años de los denominados equipos de inducción está viviendo su esplendor gracias a la mayor difusión y comercialización efectuada por los fabricantes.

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Artículo técnico Loctite: “Cómo soldar con electrodo revestido”

La soldadura eléctrica por arco con electrodo revestido es un método de soldadura generalmente homogéneo (aunque existen electrodos para uniones entre metales disimilares) que tiene diversas aplicaciones en el sector industrial. Según informa Loctite, este proceso de soldadura es conocido como soldadura SMAW (Shielded Metal Arc Welding, por sus siglas en inglés) o soldadura MMA (Manual Metal Arc Welding, por sus siglas en inglés).

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¿Qué materiales se utilizan en la fabricación de las carrocerías?

Uno de los principales motivos que justifican la existencia de distintos materiales en la fabricación de una carrocería es la reducción del peso a través del empleo de materiales más ligeros. Según recoge el Blog Ruta 401 de Loctite, el acero es el más utilizado, seguido del plástico, del aluminio y de la fibra de vidrio que, actualmente, tiene un uso menos predominante en coches de serie.

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Ventajas e inconvenientes de las pinturas para plásticos

El uso de materiales plásticos en el automóvil ha crecido durante los últimos años de forma significativa. Este aumento es debido a las ventajas que aporta, entre las cuales destaca su bajo peso, su resistencia a la oxidación y sus opciones de ser reciclados y reutilizados, recoge Loctite en su Blog Ruta 401, que también hace hincapié en los inconvenientes que hay que tener en cuenta durante el proceso de reparación.

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Artículo técnico Loctite: “Proceso de reparación y pintado de llantas”

La reparación y pintado de llantas constituye una tarea de cierta frecuencia en el taller, aunque generalmente está más asociada a la personalización del vehículo, por ser las llantas elementos importantes dentro del mundo del tuning, recoge un nuevo artículo del Blog Ruta 401 de Loctite.

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Claves para evitar la aparición de rayas tras el pintado

El pintado del vehículo culmina el proceso de reparación de daños sobre la carrocería. Sin embargo, existen ciertos factores o malas prácticas que pueden estropear el acabado final, aún cuando la pintura ha sido bien aplicada, según explica Loctite en su un artículo del Blog Ruta 401.

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