Técnica y Tecnología

Full Park Assist: Peugeot populariza su sistema de aparcamiento

Buscar estacionamiento y aparcar supone un motivo de estrés para el 52% de los conductores, mientras que un 30% de los automovilistas reconoce no dominar del todo esta maniobra e, incluso, un 10% confiesa aparcar de “oído”. Peugeot acude al rescate de estos conductores, y de la carrocería de sus vehículos, con el sistema Full Park Assist, disponible, entre otros, en el nuevo Peugeot 508.

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Audi en la Fórmula Student Alemania: a toda velocidad hacia el futuro

La movilidad del futuro es eléctrica y autónoma. Una tendencia que se refleja también en la Fórmula Student Alemania de este año, que tiene lugar en Hockenheim. El enfoque de Audi se centrará en las categorías “Electric” y “Driverless”. A partir del 6 de agosto, tres equipos de estudiantes intentarán sumar puntos para la marca de los cuatro aros en las disciplinas de costes y fabricación, diseño de ingeniería, eficiencia energética y aceleración, entre otras. Los jóvenes ingenieros se enfrentarán a otros 3.500 jóvenes científicos de 23 naciones.

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Magneti Marelli firma un acuerdo para la adquisición de SmartMeUp

Magneti Marelli anuncia la firma del acuerdo para la adquisición del 100% de SmartMeUp, una start-up Francesa que opera en el campo de “software de percepción” dirigido a la conducción autónoma, ciudades inteligentes y tecnologías para la seguridad. La compra está prevista tras la finalización de ciertas gestiones formales para el último cuatrimestre del 2018.

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Las baterías suponen un tercio del valor de los vehículos eléctricos

Los coches eléctricos van a la cabeza en la transición hacia una movilidad que pretende prescindir de los combustibles fósiles. Ya se han comercializado algo más de 35.000 unidades, según los datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico (Aedive). Pero la escasa autonomía, la falta de una infraestructura de recarga y el tiempo que se tarda en recuperar la capacidad de la batería son tres de los argumentos que impiden un mayor crecimiento en las ventas de este tipo de vehículos.

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Aumentan las quejas en Noruega con Tesla por no dar abasto en la posventa de sus vehículos

Tesla se ha convertido en la cuarta empresa con mayor número de quejas ante el Consejo de Consumidores de Noruega durante el primer semestre de 2018. Proporcionalmente, ningún país del mundo cuenta con tantos Tesla como Noruega, donde se matricularon más de 26.000 modelos S y X. Pero este boom en las ventas no se ha traducido con igual eficacia en la posventa, donde hay largas esperas para la reparación, falta de piezas de repuesto, dificultades para contactar con el servicio al cliente y reclamaciones y juicios por doquier.

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AveríasResueltas.com diagnostica un fallo en un Volkswagen Passat (3C2) 2.0 FSI motor BLR

A través de la diagnosis al vehículo Volkswagen Passat (3C2) 2.0 FSI motor BLR, AveriasResueltas.com muestra otro caso práctico en el que al poner el motor del vehículo en marcha, se aprecian varios síntomas en el sistema de freno de estacionamiento electromecánico.

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Bosch explica en vídeo el funcionamiento del sistema Denoxtronic

Denoxtronic es uno de los sistemas que realiza el tratamiento de gases de escape en los motores Diésel de Bosch. Se trata de un componente clave del sistema SCR que reduce el óxido de nitrógeno en el escape. En un vídeo, la compañía alemana explica cómo funciona esta tecnología diésel en vehículos comerciales.

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Volkswagen Group y Lanzadera desarrollarán proyectos de movilidad en España

Volkswagen Group España Distribución y Lanzadera han suscrito un acuerdo para desarrollar un Programa de Emprendimiento Corporate en las instalaciones de Marina de Empresas, con el objetivo de encontrar propuestas innovadoras para los futuros servicios de movilidad. El periodo de recepción de proyectos será del 25 de septiembre al 12 de noviembre, y el desarrollo comenzará en diciembre.

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Bosch y Daimler automatizan la conducción con sensores más potentes

Bosch y Daimler confían en los “órganos sensoriales” cuando se trata de una conducción totalmente autónoma y sin conductor: cámaras ópticas, señales de radar, ultrasonidos y Lidar registran el entorno y ayudan al vehículo a encontrar su camino. Sólo la combinación de información de todos los sensores (denominada “fusión de sensores”) produce un modelo del entorno que cumple con los requisitos de seguridad de ambas compañías.

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