Henkel, proveedor de soluciones de alto impacto basadas en adhesivos, selladores y recubrimientos funcionales, ha alcanzado un acuerdo estratégico de suministro de material conCarbon Revolution, fabricante australiano de ruedas de carbono para automóviles de una sola pieza. La colaboración incluye instalaciones de fabricación dedicadas establecidas en la planta existente de Henkel cerca de Melbourne.
La industria del automóvil busca cada día soluciones más ligeras. Cuando se trata de ruedas, que representan una de las masas más importantes en un vehículo debido a su naturaleza giratoria y no suspendida, la tecnología de compuesto de carbono de una pieza es una opción emergente para los fabricantes mundiales de automóviles. Las llantas compuestas de fibra de carbono de una sola pieza pueden ofrecer hasta un 40 a 50% de ahorro de peso en comparación con las llantas de aluminio convencionales y un acabado superficial atractivo.
"Basados en varios años de estrecha colaboración con Carbon Revolution, hemos ampliado nuestra cartera probada de tecnologías de materiales compuestos para crear soluciones patentadas que cumplan con las exigentes especificaciones de rendimiento de los fabricantes mundiales de automóviles", dice Konrad Brimo Hayek, gerente senior de Desarrollo de Negocios para Componentes de Automoción en Henkel. “La colaboración con Carbon Revolution tiene como objetivo proporcionar varios programas globales de ruedas de carbono OEM con las mejores soluciones disponibles e incluye el apoyo activo de Henkel a través de capacidades de producción dual en la UE y localmente en Australia”.
Las ruedas de compuesto de fibra de carbono de Carbon Revolution ahora se usan en algunos de los coches deportivos más prestigiosos del mundo. Las reducciones significativas en la masa rotacional no suspendida se traducen en beneficios inmediatos de manejo del vehículo, desde una mejor sensación de dirección y tracción hasta una mejor respuesta de aceleración y frenado gracias a la menor inercia de las ruedas compuestas. En términos de sostenibilidad, la tecnología también puede mejorar la eficiencia del combustible o la energía eléctrica y ayudar a los fabricantes de automóviles a reducir el balance de emisiones de CO2 de sus flotas.
Ancoj busca representar y fortalecer la red oficial de la marca en España, con una Junta Directiva liderada por Víctor Moll y tres grupos de trabajo especializados en ventas, posventa y desarrollo digital.
Los clientes que realicen la conversión de su vehículo gasolina o diésel a GLP, en las instalaciones de Ircongas en Madrid hasta el 30 de septiembre, recibirán un bono de 300 euros en combustible Autogas GLP.
Mahle Lifecycle and Mobility inaugura un nuevo Centro Global de Formación en Stuttgart y mejora la plataforma online de conocimientos técnicos para talleres y socios mayoristas.
Con la intención de compra al alza, Aufinity destaca el desafío que afrontan los concesionarios de ofrecer experiencias de usuario híbridas, donde la eficiencia digital y el trato personal convivan sin fricciones.
Stellantis anuncia la intención de cesar sus actividades relacionadas con el hidrógeno a partir de 2026. Sus pedidos representan por sí solos alrededor del 80% del volumen de producción previsto de Symbio.
Con más autonomía gracias a una resistencia a la rodadura optimizada, el Ventus S1 evo 3 ev destaca por la construcción robusta de la carcasa que soporta el peso de 2,4 toneladas del vehículo.
Asetra logra que el consistorio se ofrezca a analizar, caso por caso, la posible adaptación o ampliación de las plazas azules disponibles para talleres que operan en zonas del Servicio de Estacionamiento Regulado.
Durante una sesión formativa, se abordaron los procedimientos administrativos y los requisitos técnicos para la conexión a la red, incidiendo en las principales fases del proceso de tramitación.
Con una nueva plataforma de gestión avanzada que permite a talleres, responsables de flota y profesionales del sector comunicarse de forma directa con el equipo técnico-comercial de la empresa.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
