Suscríbete
Suscríbete
Los nuevos automóviles están equipados con potentes unidades de control capaces de monitorizar y analizar un gran número de parámetros exteriores y del vehículo, algunos de ellos son: Estado de la carretera (1), Condiciones climatológicas (2), Cartografía del terreno (3), Velocidad (4), Aceleración (5), Trayectoria (6), Estado de carga del vehículo (7), Frenadas de emergencia (8), Aceleraciones (9), Posición de los amortiguadores (10), etc. Con estos parámetros, el sistema de suspensión es capaz de conseguir el control más avanzado del vehículo.
Los sistemas de suspensión pilotados electrónicamente buscan conseguir el máximo nivel de seguridad y confort en el vehículo bajo cualquier circunstancia de conducción.
1. Calculador de suspensión. También llamado unidad de control, integra todos los bloques de la unidad de la suspensión. Estos son:
2. Captador de volante. Informa al calculador de la posición y velocidad de giro del volante, con esta información el calculador puede determinar la trayectoria del vehículo, así como la aceleración lateral del mismo.
3. Acelerómetro vertical. Informa al calculador de suspensión sobre los movimientos verticales que se producen en el vehículo, velocidad y frecuencia de los mismos.
4. Captador de freno. Informa al calculador de la presión del pedal de freno.
5. Acelerómetro longitudinal. Informa sobre los movimientos que se están produciendo en el vehículo, fuerzas de aceleración o frenada en la dirección de marcha (no aplicado en el sistema KYB, obtiene la información de otros sensores).
6. Actuador de taraje hidráulico compresión. Gestiona los pasos de aceite en la fase de compresión del amortiguador siguiendo las órdenes recibidas de la unidad de control.
7. Actuador de taraje hidráulico extensión. Gestiona los pasos de aceite en la fase de extensión del amortiguador siguiendo las órdenes recibidas de la unidad de control.
8. Sensor cambio de velocidades. Envía información a la unidad de control sobre la relación de velocidad engranada en el cambio.
9. Captador de velocidad. Informa al calculador a cerca de la velocidad a la que se desplaza el vehículo.
10. Acelerómetro transversal. Da información a la unidad de control sobre las aceleraciones laterales que están afectando al vehículo (no aplicado en el sistema KYB, obtiene la información de otros sensores).
Cuando el vehículo está circulando en carretera, cada uno de los sensores exteriores envían información al bloque de entrada a cerca de las condiciones que se están produciendo en ese instante. De forma paralela, este bloque recibe información sobre el programa seleccionado por el conductor.
A continuación, todos estos datos son enviados al microprocesador para su análisis. El microprocesador es la unidad de cálculo del sistema al que llegan todos los datos del bloque de entrada, por una parte, y las instrucciones de la memoria del programa de suspensión, por otra. Toda esta información es evaluada en la unidad aritmético-lógica, que se encarga de tomar las decisiones más adecuadas en cada momento.
Siguiendo el orden de los acontecimientos, el microprocesador envía las señales resultantes en modo de órdenes al bloque de salida. Finalmente, este bloque transforma estas órdenes en impulsos eléctricos comprensibles para los actuadores de los amortiguadores electrónicos, los cuales modifican la carga hidráulica basándose en la información recibida. Todo este proceso tarda unas milésimas de segundo.
Según datos de Industria recogidos por Carly
El piloto Sascha Lenz confía una vez más en DT Spare Parts
Según datos del Distripool de Adine, que también arrojan una caída de un 8% en camión
Ante la proximidad -el 30 de abril- del fin del programa de ayudas para la transformación de flotas de camiones y autobuses (Moves Mitma) hacia tecnologías cero emisiones
La tercera edición de este gran evento internacional contará con siete itinerarios temáticos que estructurarán la Agenda del Espacio Congreso GMC, en los que se abordarán del 19 al 21 de noviembre los retos y aspectos más relevantes de la movilidad sostenible
Se celebrará el próximo 13 de noviembre en las instalaciones de Ifema (Madrid) con el lema “Sostenibles y rentables”
Cuenta con un plato de 175 milímetros que permite un lijado más rápido y plano de grandes superficies
En esta comunidad autónoma, circulan a diario algo más de 4 millones de turismos
Bajo el lema de “Nacido en la naturaleza”, la red lanza ofertas especiales en esta gama
Con todos los servicios, productos y ventajas del distribuidor y presencia destacada de la gama Horum
Estrecharán lazos durante los próximos tres años y acompañarán a los concesionarios en el futuro desarrollo de sus negocios de vehículo de ocasión
Se prevé un crecimiento del 2% para el presente año
Tendrá lugar del 15 al 18 de mayo en sus instalaciones centrales de Alcalá de Henares; los visitantes podrán conocer una amplia gama de equipos de taller con precios especiales
Aeca-ITV ha recordado que provocar un siniestro vial por tener el vehículo en mal estado podría conllevar, incluso, penas de prisión
Ya está disponible el vídeo-resumen de la entrega de la XXII edición de nuestros galardones, celebrada el pasado 16 de abril en Ifema Madrid
Actúan en el combustible que circula hacia el motor para proteger los inyectores y mantener su rendimiento y longevidad, reteniendo impurezas como polvo, óxido y arena que se encuentran en el combustible
La compañía ha presentado su Informe de Sosteniblidad Anual
P Zero E y Cinturato All Season SF3 encabezarán el cartel de productos expuestos en el stand de la marca
Miguel Ángel Jimeno, editor de Posventa.info y Talleres en Comunicación, moderó una mesa redonda centrada en el cliente
Hasta ahora era responsable de desarrollo de negocio de ContiTrade
Con el título “Rentabilidad del taller hoy, éxito mañana”, el profesional del taller puede profundizar y mejorar en conceptos como gestión, rentabilidad, liderazgo y negociación
El Ultrac Pro, buque insignia de Vredestein, es adecuado para vehículos deportivos, superdeportivos y berlinas, 5 puertas y SUV de alto rendimiento