Neumáticos

Pirelli presenta el primer neumático con clasificación AA, el Cinturato P7 Blue

Con el Cinturato P7 Blue, Pirelli expande su gama premium y amplia su oferta de neumáticos especializados, desarrollados para satisfacer las necesidades cada vez más diversas de los clientes. Es el primer neumático que recibe una calificación "AA"en la clasificación de la nueva etiqueta europea del neumático. Evolución directa del Cinturato P7 y creado para vehículos de potencia media y alta, ya está a la venta.

El Blue mantiene el rendimiento del Cinturato P7, referente del mercado en su segmento y vencedor en múltiples pruebas de producto internacionales, pero mejora su capacidad de frenado sobre mojado hasta 2.6 metros, comparado con neumáticos de la categoría "B", y reduce la resistencia a la rodadura en un 23%, comparada con neumáticos de la categoría "C". Este resultado equivale a un ahorro de combustible de un 5,1% y un ahorro de costes de combustible de más de 90 euros al año.

La última evolución de la gama Cinturato fue motivada por la creciente demanda de seguridad y ahorro de los automovilistas. El Blue ha sido creado exclusivamente para comercializarse en el mercado de recambio, mientras que el Cinturato P7 también se ofrece desde su lanzamiento como equipo original, convirtiéndose rápidamente en una opción referente para los más prestigiosos fabricantes de vehículos coupé y berlinas de alta potencia.

El lanzamiento del Blue también ha servido como marco de celebración de los 25 años del P Zero. El referente de la gama Pirelli se ha mantenido en constante desarrollo desde 1987, lo que refleja los grandes progresos realizados en la industria del automóvil, con coches de lujo más grandes, mejores, y de mayor potencia. Esta evolución continua quedó reflejada en la presentación a través de un simulador que reproduce virtualmente las características de los coches y los neumáticos de la década de 1980, en comparación con los actuales. Esta comparación entre la tecnología usada hace 25 años y la actual permite comprobar claramente la interacción entre el vehículo y los neumáticos, así como el papel fundamental que juega la cubierta en el conjunto del coche. A través de este simulador también su pudo reseguir los pasos esenciales de la evolución del P Zero, mostrando la estrecha colaboración que une a los ingenieros de Pirelli con los fabricantes de automóviles. Esta profunda colaboración entre Pirelli y los fabricantes de automóviles más prestigiosos del mundo es el motor que impulsa la evolución constante de la gama Premium de neumáticos de Pirelli.

En la actualidad, la base de la gama P Zero es el propio P Zero ??" nacido en 2007 y en constante evolución a través de la colaboración con fabricantes de automóviles de referencia - y el Corsa, destinado a super deportivos. La gama P Zero se beneficia directamente de la experiencia de Pirelli en competición. De hecho, este modelo nació en 1987 con la denominación Pirelli P Zero Giallo - el primer neumático de calle del mundo que derivaba directamente de la competición- y fue concebido para dominar la potencia del Ferrari F40. La gama P Zero introdujo innovaciones que ahora se han convertido en la referencia de la industria, como el flanco de perfil bajo y ultra bajo. El sello de la gama de Ultra High Performance (Super Altas Prestaciones) de Pirelli es su elevado nivel de seguridad, gracias a la reducción de las distancias de frenado en mojado y seco, su nivel superior de agarre, tanto en recta como en curva, y su direccionalidad mejorada.

El Cinturato y el P Zero son los modelos más representativos de la gama premium de Pirelli. La firma italiana pretende convertirse en líder mundial del segmento Premium para el año 2015, alentado por las tendencias de los consumidores en favor de la tecnología y de los productos de alta calidad. La movilidad sostenible, que implica una mayor seguridad y reducción del consumo energético, es la clave de la estrategia premium de Pirelli y sigue siendo el foco del trabajo de desarrollo de la empresa italiana, en el ámbito de materiales, estructura y diseño de la banda de rodadura.

La continua evolución de la tecnología de Pirelli, focalizada en encontrar soluciones innovadoras para la movilidad sostenible, emplea a 1.200 ingenieros que trabajan en los centros de investigación y desarrollo de Brasil, Estados Unidos, China, Alemania, el Reino Unido, Turquía y Rumania, coordinado por la oficina central en Milán. Actualmente, Pirelli dedica aproximadamente el 3% de la facturación anual a investigación y desarrollo, el equivalente a 150 millones de euros, y la compañía cuenta con más de 5.000 patentes. Los investigadores de Pirelli están respaldados por los técnicos que trabajan en las fábricas, que activan la estrategia de mejora en todo el proceso de producción, utilizando la más moderna tecnología y maquinaria de última generación. En particular, los neumáticos del segmento premium se producen en alguna de las fábricas más modernas de Pirelli, con sistemas altamente especializados y herramientas, tales como el Next MIRS (una evolución del original sistema modular robotizado integrado), desarrollados por la marca milanesa para garantizar la mejor calidad posible y la fiabilidad en el producto final.

Guiar a los ingenieros de Pirelli es una metodología de trabajo denominada proceso interactivo de desarrollo, que se deriva de la participación de Pirelli en el mundo de las competiciones deportivas de motor, y que ha mejorado su rapidez y eficacia gracias a la participación de la compañía en la Fórmula Uno *. El proceso interactivo de desarrollo, en el que se basa la asociación de Pirelli con algunos de los fabricantes de automóviles más prestigiosos del mundo, tiene como objetivo mejorar día a día y diferenciar todos los productos de la compañía, con el fin de satisfacer las demandas crecientes y diversas de los clientes de equipo original y usuarios finales. A lo largo de este proceso, los diferentes equipos de ingenieros de varios departamentos - que van desde la investigación de materiales, diseño, control de calidad y ensayos - trabajan juntos para identificar las áreas donde puede mejorar el neumático, mediante la comparación de datos e información sobre las diferentes áreas de rendimiento. Esta interacción se lleva a cabo no sólo durante el proceso de desarrollo, sino también después, cuando el neumático está ya a la venta, tanto como equipo original como recambio. Los comentarios de los clientes, recogidos a través de métodos modernos de marketing digital, son vitales para este proceso, así como la retroalimentación con fabricantes de automóviles. En términos generales, éste es también el procedimiento de desarrollo de los neumáticos de competición, una actividad en la que Pirelli se ha involucrado desde 1898. En automovilismo, ninguna innovación se considera que es una solución definitiva, sino el punto de partida para la siguiente mejora. O en otras palabras, cada carrera es una prueba de desarrollo para la próxima. El proceso interactivo de desarrollo ha sido reforzado a través de modelos virtuales como los que se utilizan en la Fórmula Uno *, que permiten que sofisticados equipos informáticos puedan llevar a cabo miles de pruebas simuladas, comparando diferentes soluciones en diversas situaciones de uso.

No sólo este método general de trabajo y el modelado se derivan directamente de la participación de Pirelli en competiciones deportivas, sino también los puntos de partida para la evolución de los elementos individuales del neumático, especialmente de los compuestos y de la estructura. Los compuestos para las cubiertas de calle son el resultado de procesos complejos, basados en una combinación precisa de los materiales y refinada por los estándares más exigentes de la Fórmula Uno *.

Hoy destacamos

Más noticias

Faetam Andalucia SGS certificado sermi
Actualidad

La certificación permitirá la continuidad en los servicios de calidad de los talleres para el acceso seguro a los datos de los vehículos.

Asamblea adine 2024 ceoe
Actualidad Neumáticos

En el evento, exclusivo para sus asociados, se hará entrega de la insignia de oro y el galardón Adine 2024 a Alfredo Mesalles (Alfredo Mesalles), Miguel Henríquez (Neumáticos Mito) y Fernando Burgaz (Miteco).

AirdryerTBRange MF mann hummel
VI

Con 15 cartuchos de secador de aire diferentes en calidad de equipo original, la marca Mann-Filter ofrece soluciones para el 98% de la flota de camiones y autobuses existente en Europa.

Grupo Andres patrocinio Adrian Huertas
Portada

Grupo Andrés anuncia su reciente colaboración como patrocinador oficial del prometedor piloto de motociclismo, Adrián Huertas.

Gil Automocion Mazda cesvimap
Carrocería y Pintura

Esta distinción reconoce el compromiso de la empresa, perteneciente a la red de concesionarios del Grupo Mazda, con la mejora continua de sus procesos, gestión y organización.

Atricor Francisco Lorente
Actualidad

El empresario ha contribuido a la defensa de los intereses de los talleres independientes tanto de Córdoba como de toda España, a través de su pertenencia a la Junta Directiva de Conepa.

Viasat Fleet Star&Advance ES
VI

Con las soluciones Viasat Fleet Start y Advanced, Targa Telematics amplía su cartera de soluciones para el mercado del transporte y la logística

Continental SportContact 7
Neumáticos

Máxima puntuación en las pruebas en seco y mojado

Metellitaixin
Noticias del mundo

Dedicadas a la producción y distribución de bombas de agua para los mercados de China, Asia-Pacífico y Estados Unidos

Adas1
Técnica y Técnología

Según Bosch y Fesvial, más del 80% de los accidentes de tráfico son causados por errores humanos

NP ADINE SS 2024
Neumáticos

Revisar la presión, el desgaste del dibujo y posibles deterioros en la superficie de los neumáticos, entre los principales consejos a tener en cuenta

AR 23 MobileStage
Empresas

La empresa tecnológica aumenta las ventas a 46.600 millones de euros

Cemacatal
Producto

Incluye nuevas referencias y marcas, además de referencias específicas para nuevas aplicaciones de sectores como la elevación o el golf

Comsion recambios sernauto plan 2024
Actualidad

Se centrará en cuatro líneas de actuación: Mercado, Comunicación, Relaciones Institucionales y Sostenibilidad.

Maflow zona nueva
Empresas

Para dar mejor servicio a sus clientes, la compañía crea un área especifica en su planta para la fabricación de kits de tubería más racor ya ensamblados.

Marcin Barankiewicz secretario general Egea
Actualidad

Coordinará el trabajo de la Asociación Europea de Equipamiento para Talleres y sus once asociaciones nacionales miembros desde principios de abril de 2024.

MICHELIN CrossClimate all season
Producto

Gracias a su diseño y a los compuestos de goma específicos, permiten circular con seguridad todo el año, siendo una alternativa legal y más segura que las cadenas en carreteras nevadas.

Giti tire camiones campeonato britanico
Competición

Los vehículos ya están preparados para su participación en el Campeonato Británico de Carreras, en el que todos los camiones competirán con neumáticos Giti Race-Tuned v1.

Continental ContiRoad 2 neumaticos motocicletas
Producto

Los nuevos neumáticos diagonales equipan a motocicletas con cilindradas entre 125 y 300 cc.

HelpFlash IoT
Vamos de paseo

Las luces V-16, el chaleco reflectante y un botiquín de primeros auxilios, entre los elementos que Help Flash recomienda tener en el vehículo antes de realizar un desplazamiento por carretera.

Surtidor glp imprefil
Producto

Su medio filtrante está compuesto por fibras de plástico, específico para este tipo de combustible, que filtra hasta las partículas más pequeñas (2 micras) con una eficiencia superior al 98%.

Bosch Inteligencia artificial generativa
Técnica y Técnología

Bosch recoge cinco maneras en las que la IA generativa va a impactar en la seguridad al conducir en los próximos años.

Buscar en Posventa

Síguenos