El 2013 comienza con el consenso de los analistas consultados por el Financial Times de que China terminará el 2013 con una producción de 19,6 millones de vehículos mientras que en Europa (incluyendo países como Rusia y Turquía no integrados en la UE) se fabricarán 18,3 millones.


Los analistas pintan una perspectiva de ligera recuperación en el 2013 para la industria mundial del automóvil estimada en un crecimiento del 2.2 %.
Europa en 2013 fabricará tan sólo una quinta parte de los coches del mundo (mientras que en el 2001 la proporción fué del 35 %). En 1970 casi uno de cada dos coches en el mundo se originó de una fábrica en Europa.
Por otra parte la producción de automóviles en China prevista para el año 2013 es 10 veces mayor que la del año 2000, cuando su cuota de fabricación de automóviles mundial fue sólo el 3,5% frente a un probable 23,8% de 2013.