El vicepresidente de Nissan, Andy Palmer, ha confirmado que a partir de la próxima primavera, se protegerá durante un periodo de cinco años o 60.000 millas las baterías del Nissan Leaf, pero con una apreciación, sólo será efectivo para los clientes de Estados Unidos.
Si en este periodo, las baterías del Leaf pierden tres barras, de un total de doce, de capacidad de carga, es decir, si el indicador cae por debajo de nueve, Nissan se compromete a reparar o reemplazar la batería del Leaf "para restablecer la capacidad igual o superior a un mínimo de nueve barras". Eso sí, la batería no tiene porque ser nueva y podría sustituirse por intercambio, esto es, realizarse el reemplazo por una unidad reconstruida. Este plan de garantía no ha sido idea de Nissan, sino que un grupo de propietarios del Leaf en el estado de Arizona, en Estados Unidos, reclamaron una revisión de las baterías de sus vehículos porque se dieron cuenta de que, a altas temperaturas, tenían una importante pérdida de capacidad y llegaba a agotarse mucho antes de lo que debería.
En el último número de la revista hemos realizado 13 entrevistas que dan respuesta a temas de actualidad, como la consolidación de la distribución o el impacto de la inteligencia artificial y de la descarbonización
La medalla de oro en SpainSkills supone su billete para participar el próximo mes de septiembre -y junto a la selección nacional- en el WorldSkills que se celebrará en Lyon (Francia) y en el EuropeanSkills, que tendrá lugar en Dinamarca en 2025
Ambas compañías colaborarán en la próxima edición de Renovauto, la feria del VO que se organiza anualmente con los concesionarios de la zona Norte de Madrid y el Ayuntamiento de Alcobendas
Estos encuentros pretenden ser una herramienta de apoyo y ayuda para la identificación clara de los neumáticos recauchutados en las inspecciones técnicas
Por quinto año consecutivo, esta iniciativa del Grupo Driver quiere dar visibilidad a los pueblos de la España vacía y a sus habitantes, este año centrado en las mujeres que los mantienen vivos
El 44 % de los conductores rechaza la compra de un vehículo eléctrico por considerar que necesitará más mantenimiento que un coche dotado de motor de combustión, ya sea gasolina o diésel, según GiPA
El curso, que se celebrará el 4 de mayo y constará de ocho horas, está destinado a mecánicos, electromecánicos y jefes de taller que diagnostican y reparan averías eléctricas/electrónicas en el automóvil
