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La única alternativa real al diésel pasa por el gas natural, según Iveco

En una jornada organizada por Iveco en Barcelona para divulgar la tecnología del gas natural aplicada al transporte por carretera, el director de la marca en España, Gaetano de Astis, ha destacado que “el gas natural es la única alternativa real al diésel para el transporte de mercancía por carretera”.

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Total muestra las diferencias entre aceites de coches y vehículos pesados

Las condiciones en las que trabaja un motor de vehículo pesado son distintas de las que afectan a un vehículo ligero, explican desde Total. Por ejemplo, en el primer caso los gases generados y el carburante no quemado por la combustión pueden entrar en contacto con el lubricante y contaminarlo. Además, las altas presiones y temperaturas de trabajo a las que funcionan estos vehículos favorecen la producción de ácido sulfúrico, que puede provocar corrosiones debido a su acidez.

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DT Spare Parts integra en una nueva web los beneficios de la marca para el taller

Los expertos de los talleres conocerán los beneficios personales que les proporciona DT Spare Parts en una nueva página web en la que, bajo el lema “Su marca para un buen trabajo”, se presentan de un vistazo todos los servicios de la marca que ayudarán y facilitarán el trabajo diario en el taller.

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El equipo tankpool24 Racing Team finaliza la temporada en El Jarama con equipos Meyle

El fin de la temporada 2017 del FIA European Truck Racing, del 7 al 8 de octubre en el Circuito español del Jarama, volvió a ser emocionante: después de un exitoso fin de semana de carreras, los pilotos Norbert Kiss y André Kursim, junto con el tankpool24 Racing Team, pudieron celebrar un valioso cuarto puesto en el ranking por equipos. Los vehículos fueron equipados, entre otros, por el fabricante hamburgués Meyle.

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Nikola y Bosch desarrollan un propulsión eléctrico para camiones de largo recorrido

En 2021, Nikola Motor Company lanzará el ‘Nikola One and Two’, una línea de camiones de hidrógeno de clase 8 que ofrecerá más de 1.000 caballos de potencia y un par motor de 2.700 N/m con “cero emisiones”. En la base de esta gama de camiones se encuentra un nuevo propulsor para vehículos comerciales, creado gracias a un acuerdo de desarrollo entre Nikola y Bosch.

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