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Banco de pruebas diésel Bosch DCI 700 con medición para inyectores ‘Common Rail’

Conforme a los límites de la normativa de emisiones Euro 5 y Euro 6, la comprobación precisa de los inyectores ‘Common Rail’ que equipan los motores diésel modernos adquiere una importancia cada vez mayor para el negocio diario de los talleres. Mediante el DCI 700, Bosch ha desarrollado un nuevo banco de pruebas diésel que permite realizar tests precisos y fiables de todos los inyectores ‘Common Rail’ -de Bosch y de otros fabricantes-, tanto para turismos como para vehículos comerciales.

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Robert Felger opina que el diesel tiene aún mucho que decir

Ante las polémica suscitada en los últimos meses, Robert Felger, Responsable de Producto e I+D de Schaeffler Automotive Aftermarket, ha afirmado en una recientes entrevista que “el diesel tiene aún mucho que decir. Los diésel están tan por encima de los gasolina en términos de eficiencia, que auguro una vuelta al diésel muy pronto, incluso asociados a la hibridación de 48 voltios”.

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Las principales patronales del sector de automoción defienden la tecnología diésel

Los presidentes de las principales patronales del sector automoción (ANFAC, ANIACAM, FACONAUTO, GANVAM y SERNAUTO) han unido sus fuerzas para pedir que no se ataque el diesel de manera infundada, lanzando un mensaje equivocado al ciudadano y distorsionando la demanda.

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AMDA exige políticas más meditadas y menos alarmistas sobre los diésel

La Asociación Madrileña de Distribuidores de Automóviles que agrupa más de 50 empresas, AMDA, exige políticas más meditadas y noticias menos alarmistas en torno a los vehículos diesel, que no perjudiquen a usuarios, concesionarios, fabricantes, ciudadanos que ya tienen un vehículo diésel o al mercado de segunda mano de vehículos diésel.

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Wynn’s describe los beneficios del uso de sus aditivos para motor

Una pregunta que muchos conductores se siguen haciendo hoy en día es si utilizar aditivos para el motor es realmente efectivo. Desde Wynn’s afirman rotundamente que sí:el uso regular de aditivos para motor es una práctica eficaz y muy recomendable.

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El precio del VO sube un 4,2% en agosto y se sitúa en 15.082 euros

El precio medio del coche de ocasión sigue en crecimiento y en agosto ha subido un 4,2% respecto al mismo mes del año anterior, situándose el precio medio en 15.082 euros, según muestran los datos de coches.net. Asimismo, los datos facilitados por el IEA indican que en agosto se han vendido un total de 186.190 coches de ocasión, un 1,9% más que en el mismo mes del año anterior.

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Sistemas de tratamiento de gases de escape Bosch: mayor eficiencia y menor consumo

Tecnologías de Bosch como el catalizador con filtro de partículas, la recirculación de los gases de escape o el sistema Denoxtronic con el agente reductor AdBlue son procesos necesarios en los motores modernos de combustión. Todos estos sistemas incorporan sensores y actuadores que son los encargados de monitorizar todo el proceso de tratamiento de gases de escape y, por lo tanto, deben de funcionar correctamente para cumplir con su objetivo de mejorar la eficiencia de los motores diésel y gasolina.

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ANFAC defiende las nuevas tecnologías diésel por su eficiencia y bajas emisiones

ANFAC, como asociación de fabricantes de vehículos en España, entiende que las manifestaciones políticas en contra del diésel, en general, no responden a la realidad actual de esta tecnología y son perjudiciales, tanto para las ventas y para los consumidores como para la consolidación y transformación tecnológica de las fábricas españolas y su liderazgo mundial.

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Krafft Auto explica cómo solucionar el problema de los tirones en el coche

Los tirones en el coche suelen ser un molesto problema que, una vez empieza a ocurrir, no suele mejorar a no ser que se resuelvas en su origen. Para poder identificar de manera apropiada cuál es el origen del problema, Krafft Auto destaca en su blog que es necesario que proporcionar al profesional de taller una explicación detallada de los síntomas.

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