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Telefónica promueve el transporte sostenible en la Semana de la Movilidad

Telefónica apoya este año la Semana Europea de la Movilidad con iniciativas que fomentan el uso de diferentes modos de transporte sostenibles y alternativos al coche entre sus empleados para llegar al trabajo. En concreto, los empleados podrán probar y conocer en la sede de Madrid Distrito T (DT) todos los detalles de uso del transporte multimodalidad: la bicicleta, el coche compartido y el coche a gas (coche GNV o Gas Natural Vehicular).

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La autonomía real de los eléctricos, principal preocupación del comprador

En la Semana Europea de la Movilidad (SEM) 2018, que se celebra del 16 al 22 de septiembre, se pretende fomentar el uso y combinación de diferentes modos de transporte en los desplazamientos urbanos y así conseguir una mayor eficiencia, rapidez, ahorro y sostenibilidad en nuestro entorno. Sin embargo, muchas personas aún tienen dudas a la hora de comprarse un vehículo eléctrico por miedo a que no cumpla con la autonomía prometida.

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Nissan avanza hacia la conducción autónoma con su sistema ProPilot

Nissan se ha posicionado como la primera marca en poner a disposición de la sociedad los primeros pasos de la conducción autónoma. Dos de sus modelos más emblemáticos, Nissan LEAF, el coche eléctrico más vendido en todo el mundo y el Nissan Qashqai, el crossover más vendido en España, ya incorporan esta tecnología.

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Las matriculaciones de eléctricos e híbridos suben un 35,6% en agosto

Las matriculaciones de vehículos híbridos y eléctricos se incrementaron en un 35,6% en agosto, alcanzando las 6.942 unidades, con respecto al mismo mes del año anterior. En los primeros ocho meses del año, las entregas registran un total de 59.262 unidades, lo que se supone un alza del 45,1% en comparación con los mismos meses del año pasado.

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ANFAC defiende las nuevas tecnologías diésel por su eficiencia y bajas emisiones

ANFAC, como asociación de fabricantes de vehículos en España, entiende que las manifestaciones políticas en contra del diésel, en general, no responden a la realidad actual de esta tecnología y son perjudiciales, tanto para las ventas y para los consumidores como para la consolidación y transformación tecnológica de las fábricas españolas y su liderazgo mundial.

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