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Los vehículos menos contaminantes se van consolidando en el mercado de ocasión

En su análisis de las ventas de vehículos de ocasión en 2017, Ancove observa un mayor interés por la compra de VO ecológicamente más eficientes, con incrementos respecto al año 2016 muy superiores a los de los vehículos de energías tradicionales. Sin embargo, todavía se trata de un mercado muy residual dentro del segmento de segunda mano, ya que se vendieron 14.186 unidades, un 0,62% del total de las transacciones del año pasado.

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Los coches diésel pierden menos valor que los de gasolina

Un estudio elaborado por Valorarmicoche analiza la depreciación de los tres vehículos más vendidos en España en 2017, en sus versiones diésel y gasolina: SEAT Ibiza, SEAT León y Citroën C4. Las principales conclusiones demuestran que en los tres coches, la depreciación de valor que sufren las versiones de gasolina es mayor que la producida por los diésel.

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Renault lanza un motor de gasolina de nueva generación

Renault anuncia la llegada de un nuevo motor de gasolina turbo con inyección directa desarrollado conjuntamente entre la Alianza y Daimler. Scénic y Grand Scénic son los primeros modelos de Renault que se van a beneficiar de esta nueva motorización de gasolina producida en la Fábrica Renault de Valladolid. Los pedidos se podrán realizar en España a partir del primer trimestre de 2018.

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Bruselas prohibirá los vehículos diésel matriculados antes de 1997

A partir del 1 de enero de 2018, Bruselas prohibirá la circulación de los vehículos diésel Euro 1 matriculados antes de 1997 y los Sin Euro matriculados antes del 1 de julio de 1992. Según informa el periódico Expansión, la prohibición en la capital belga se extenderá de manera progresiva al resto de vehículos diésel hasta 2025, fecha a partir de la cual sólo se autorizará la circulación de los Euro 6.

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2017 cerrará con 4.400 unidades de vehículos eléctricos comercializadas

El impulso del coche eléctrico en nuestro país está recayendo, de momento, en las empresas, que acaparan la mayor parte de sus ventas. Según previsiones de la consultora MSI para la patronal Faconauto, las empresas adquirirán cerca de 2.700 vehículos eléctricos en 2017, lo que representará un 62% del total y un incremento del 140% respecto a los datos de 2016.

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Los británicos no cambian su elección de coche pese a la prohibición de la gasolina en 2040

La intención del gobierno británico para prohibir los motores de combustión en 2040 no afectará las opciones de compra “durante años”, según el 67% de los encuestados durante un estudio de AA-Populus que recoge la web de Faconauto. Sin embargo, el 21% de los 18.500 encuestados está preocupado de que su automóvil actual de gasolina o diésel valga menos debido a este anuncio.

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El vehículo eléctrico sólo representará un 4% de la flota española en 2030, según Cepsa

En su Cepsa Energy Outlook 2030, la petrolera dibuja un escenario para 2030 en el que los combustibles de combustión interna seguirán copando un 85% de la flota mundial, mientras que los vehículos eléctricos híbridos representarán el 10% y apenas el 5% restante será de eléctricos puros. Respecto al mercado español, Cepsa prevé que los motores de combustión interna seguirán alimentando al 96% de la flota de turismos en 2030, mientras que los eléctricos supondrán apenas el 4%.

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El nuevo polímero de Mann+Hummel supera la prueba de resistencia

Las válvulas de control de la presión actuales que utilizan membranas de elastómero no son capaces de resistir a sustancias químicas agresivas. Pero RobustPlus, el nuevo material para válvulas de control de la presión de Mann+Hummel, asegura una alta resistencia a estos elementos.

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