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Škoda Auto pone en marcha nuevas instalaciones de pruebas de cajas de cambios

Škoda Auto aumenta su capacidad de desarrollo dentro del Grupo Volkswagen con la puesta en marcha en su sede de Mladá Boleslav dos instalaciones de pruebas de cajas de cambios. El fabricante ha invertido 5,7 millones de euros en la construcción de dos nuevos bancos de pruebas de cajas de cambios.

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Los coches diésel pierden menos valor que los de gasolina

Un estudio elaborado por Valorarmicoche analiza la depreciación de los tres vehículos más vendidos en España en 2017, en sus versiones diésel y gasolina: SEAT Ibiza, SEAT León y Citroën C4. Las principales conclusiones demuestran que en los tres coches, la depreciación de valor que sufren las versiones de gasolina es mayor que la producida por los diésel.

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Loctite explica en qué consiste la inyección de agua/metanol

Existen diferentes sistemas de sobrealimentación para motores, pero en el Blog Ruta 401 de Loctite se centran en uno de los más utilizados en el mundo de la competición, sobre todo en los rallyes: la inyección de agua/metanol. Se trata de un procedimiento mediante el cual se añade una mezcla de agua y metanol (el tipo de alcohol más simple que existe) en el motor para aumentar sus prestaciones.

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Recomendaciones Ajusa en el montaje de la junta de culata de los motores VM de 4 cilindros

En su último informe técnico, Ajusa hace a sus clientes una serie de recomendaciones a tener en cuenta a la hora de montar la junta de culata en los motores VM. En su Catálogo General, Ajusa pone a disposición la referencia de junta de culata 10119200 y sus respectivos espesores para el motor VM con clave 425CLIEE de 2499cc.

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Schaeffler analiza las diferentes arquitecturas de propulsión en el Simposio CTI 2017 CTI

En el camino hacia una movilidad sin emisiones CO2, el sector de automoción puede elegir entre un amplio espectro de conceptos de propulsión. Por eso, Schaeffler confía en las tecnologías híbridas que emplean un motor eficiente de combustión interna y los conceptos puramente eléctricos junto a una visión sostenible de la cadena de energía (‘well to wheel’) para el desarrollo de soluciones a medida que faciliten la electrificación de los propulsores.

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Schaeffler se hace cargo del resto de acciones de Compact Dynamics

Un año después de adquirir la participación mayoritaria en Compact Dynamics, Schaeffler ha adquirido la participación restante del 49% en la compañía de Semikron. A través de la adquisición del fabricante de motores eléctricos de alto rendimiento, Schaeffler amplía su experiencia en este campo.

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Delphi Technologies, invitado en el Toque de Campana de la Bolsa Nueva York

“En nombre de todo el equipo de Delphi Technologies, es un honor ser parte de este hito histórico que conmemora nuestra posición como una compañía independiente de 3.780 millones de euros que cotiza en la bolsa de Nueva York (NYSE)”, comentó Liam Butterworth, CEO de Delphi Technologies.

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Schaeffler presenta en Japón sus prototipos de vehículos híbridos de 48 voltios

No hay una sola solución para la movilidad del mañana. Valorar las emisiones locales de cada vehículo no es suficiente. Schaeffler cree que la movilidad el mañana sólo será sostenible si se toma en consideración la cadena de energía al completo: comenzando con la generación de energía hasta su conversión y almacenamiento, así como los diferentes conceptos de propulsión, un planteamiento que los expertos denominan “well to wheel” (del pozo a la rueda).

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Delphi Technologies completa su escisión como empresa independiente

Delphi Technologies nacía, el pasado 5 de diciembre, como una compañía independiente, con un valor de 3.780 millones de euros que cotiza en la Bolsa de Valores de Nueva York (NYSE). La nueva compañía, una empresa derivada de Delphi Automotive, se basa en la fortaleza de su legado para centrarse en proveer la propulsión avanzada de vehículos a través de la combustión, electrificación, software y controles para los fabricantes globales de vehículos y clientes del mercado de recambios.

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