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Asetra atendió 211 consultas de asociados durante agosto

El equipo profesional de Asetra atendió 211 consultas de talleres asociados durante el mes de agosto. Del total, el 52% de las asistencias fueron realizadas por el Área Jurídica de la asociación, mientras que el Área de Industria, Calidad, Medio Ambiente y PRL gestionó otro 32%. El resto de los departamentos sumó el 16% restante.

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Preocupación en los talleres madrileños por el alcance del área de acceso restringido “Madrid Central”

La Asociación de Talleres de Madrid ha dado a conocer las primeras conclusiones de la encuesta que ha efectuado entre los 133 talleres afectados, asociados y no asociados, sobre las restricciones en el acceso a Madrid Central a partir del 23 de noviembre. Asetra ha trasladado al Ayuntamiento los riesgos que implican las restricciones de acceso para los talleres y ha solicitado trabajar conjuntamente en la puesta en marcha de medidas extraordinarias para ayudar al sector.

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Siete claves por las que un cliente define a un taller como de confianza

Un gran número de conductores no tiene un taller mecánico de confianza. Cada vez que tienen algún problema con el coche deben enfrentarse al dilema de elegir un centro de reparación para llevar su vehículo para que le solucionen la avería. Los talleres tienen en sus manos ciertos elementos que pueden convertirles en el taller predilecto para una persona. Para ello, Grupo Serca cree que es importante que todo el que entre en el taller reciba un servicio que cumpla con sus expectativas.

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Castilla-La Mancha regulará los derechos de los clientes en los talleres

El Gobierno de Castilla-La Mancha, a través de la Dirección General de Salud Pública y Consumo, ha abierto un periodo de consulta pública en relación con la propuesta de elaboración de una norma que regule los derechos de las personas consumidoras en la prestación de servicios en talleres de reparación de vehículos.

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Los coches eléctricos y diésel costarán lo mismo en 2028

KPMG ha elaborado un estudio para la patronal petrolera AOP, titulado “Perspectivas para la reducción de emisiones de CO2 en España en 2030”, según el cual no será al menos hasta 2028 cuando el coche eléctrico no logre la paridad de costes con el diésel. Además, en 2030, el 27% de los vehículos seguirá funcionando con el diésel actual (ahora representan el 57%) y un 19% utilizará el diésel euro VII.

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Conepa recuerda la obligación de ubicar la placa de Industria en la fachada del taller

Conepa afirma que son frecuentes las llamadas de usuarios a las asociaciones preguntando simplemente si un taller concreto es legal o no lo es. Pero también son habituales las preguntas de los medios de comunicación sobre cómo puede un usuario saber si entra en un taller legal o no. En ese sentido, la entidad recuerda que, según determina la normativa marco vigente en España (Real Decreto 1457/1986, en su artículo 6), “los talleres legalmente clasificados ostentarán en la fachada del edificio y en un lugar fácilmente visible la placa-distintivo que le corresponda según lo señalado en el anexo II del presente Decreto”.

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El Auxilio en Carretera, única actividad de los talleres móviles

A raíz de la proliferación de las flotas destinadas a la asistencia mecánica en carretera, la Confederación Española de Talleres (Cetraa) recuerda que “el Auxilio en Carretera se rige por los principios de utilización de los recursos idóneos y estrictamente necesarios en cada caso y no puede traducirse ni interpretarse como reparación, sino como aquella intervención que permita el traslado del vehículo a un taller”.

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Krafft informa del nuevo Etiquetado de Combustibles para Vehículos de Carretera

El próximo 12 de octubre entra en vigor una nueva normativa (BS EN 16942) respecto al etiquetado de los combustibles en las estaciones de servicio, que afectará a los 28 países miembros de la UE, además de a Suiza, Noruega, Islandia, Turquía, Serbia, Macedonia y Liechtenstein.

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Ganvam reclama encauzar la cruzada contra el diésel

El presidente de Ganvam, Lorenzo Vidal de la Peña, ha pedido al Gobierno que encauce la cruzada contra las motorizaciones diésel y evite “lanzar dardos sin fundamento” contra esta motorización, cuando es un hecho que los nuevos Euro 6 emiten la misma cantidad de partículas que un gasolina, pero menos CO2 por ser más eficientes y consumir menos carburante.

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ANFAC pide “moderación” al Gobierno en torno al diésel

Más de 40.000 empleos y 17 fábricas de automóviles en España están directamente vinculadas a la producción y venta de vehículos diésel en España, donde se fabrican más de 1,2 millones de vehículos diésel en el país al año. En este sentido, ANFAC alerta de las graves consecuencias e implicaciones que las manifestaciones del nuevo Gobierno pueden tener de cara al empleo y a la producción de coches en España, que representa el 10% del PIB y emplea al 9% de la población activa.

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