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SuscríbeteMás de 200 profesionales del taller participan en la última reunión de la asociación, con la presencia del abogado Alfredo Briganty, especialista en Derecho Mercantil y de la Competencia.
Será remitido a las Cortes Generales para su tramitación por la vía de urgencia y aprobación antes de final de año.
Las asociaciones españolas de automoción y vehículos que integran el Círculo Neutral in Motion desglosan los puntos que los usuarios deben tener en cuenta con respecto a las ZBE de acceso restringido.
La Junta Directiva de la Federación debate sobre el impacto de la creciente regulación, la dificultad para captar y retener profesionales y el desequilibrio en la relación del taller con las aseguradoras.
Debido a las nuevas especificaciones ACEA y la normativa de Daimler Trucks.
La asociación reclama al consistorio que tenga en cuenta las características del sector a la hora de diseñar sus ordenanzas de calidad del aire o movilidad urbana.
El Proyecto de RD actualiza la normativa y se refiere a la regulación de las obligaciones de información de los productores, el régimen de garantías o los sistemas de responsabilidad ampliada del productor.
Este procedimiento permitirá reducir las cargas administrativas de los talleres mecánicos, siempre y cuando lleven el archivo cronológico correspondiente a través de Gaia.
Se amplía el alcance de los límites de abrasión a todos los neumáticos y no sólo a los instalados en vehículos bajo la nueva normativa.
Los eurodiputados negociarán con los gobiernos de la Unión Europea la propuesta para reducir las emisiones del transporte por carretera (turismos, furgonetas, autobuses y camiones).
En su última reunión, la Junta Directiva de la asociación se compromete a estudiar qué acciones realizar ante el legislador para que la normativa sea lo más propicia a los intereses de los reparadores.
En un nuevo Reglamento, la Comisión Europea propone medidas para frenar la morosidad en las relaciones comerciales y fomentar así la liquidez de las empresas.
Destaca la presión normativa “insoportable” que sufre el sector y solicita racionalización y coherencia por parte de Administración. Se reclama también apoyo a las pymes para facilitar su adaptación a la “nueva movilidad”.
En su última reunión, la Junta Directiva de la asociación habla de economía, evolución del negocio y normativa, analizando el Reglamento específico de la posventa o el SERMI.
Permite a los usuarios el acceso a los datos generados por sus dispositivos y los servicios relacionados con éstos, que facilita la comunicación con terceros, estimulando los servicios de posventa.
La asociación recuerda que cuando los tribunales han aplicado la normativa a supuestos de cancelación que no estaban previstos en la ley, lo han hecho atendiendo a las circunstancias de cada caso.
Se publica la corrección sobre el Manual de Reformas a Rev. 7, en vigor desde el 5 de mayo. Además, la Guía de Reglamentación ha sido actualizada a la versión 1.2.
La directora de Relaciones Institucionales y Comunicación de Conepa fue una de las participantes en la V Convención de la Red de Talleres CGA, celebrada en Lisboa los días 5 y 6 de mayo.
Entre los temas a abordar se encuentran el exceso de normativa, la necesidad de adaptarse a la evolución del automóvil, la importancia de la formación y la necesidad de inversiones, o la incidencia de la economía sumergida.
En su última reunión, los directivos de la asociación analizan la realidad de la posventa del vehículo industrial, incluida la regulación europea en materia de competencia y de la “Data Act”.