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El vehículo eléctrico sólo representará un 4% de la flota española en 2030, según Cepsa

En su Cepsa Energy Outlook 2030, la petrolera dibuja un escenario para 2030 en el que los combustibles de combustión interna seguirán copando un 85% de la flota mundial, mientras que los vehículos eléctricos híbridos representarán el 10% y apenas el 5% restante será de eléctricos puros. Respecto al mercado español, Cepsa prevé que los motores de combustión interna seguirán alimentando al 96% de la flota de turismos en 2030, mientras que los eléctricos supondrán apenas el 4%.

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El Consejo del Hidrógeno impulsa una alternativa frente al petróleo

El Foro de Davos, celebrado el pasado enero, fue el marco elegido para presentar el Consejo del Hidrógeno, la primera iniciativa a nivel mundial en el que 13 grandes multinacionales pusieron de manifiesto la importancia de este elemento químico en la transición energética desde una sociedad “carbonizada” a una más sostenible y respetuosa con el medio ambiente.

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Los fabricantes deberán informar sobre los tipos de carburante que acepta cada vehículo

El Consejo de Ministros aprobó el pasado 9 de diciembre un Real Decreto de medidas para la implantación de una infraestructura para los combustibles alternativos y un Marco de Acción Nacional de Energías Alternativas en el Transporte, con el objetivo de reducir la dependencia del petróleo en el transporte y de promover el mercado de los medios de tránsito sostenibles.

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Audi apuesta por el gas como combustible alternativo al petróleo

El gas se está convirtiendo en un combustible alternativo al petróleo que cada vez cobra más fuerza, resalta el Boletín de Noticias de Automoción de Asepa. De hecho, ya son muchos los fabricantes que ofrecen modelos que combinan el uso de la gasolina con el gas en sus distintas variantes, y en el caso de […]

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TNU presenta su memoria del 2.011

[caption id="attachment_31020" align="alignnone" width="572"]TNU presenta su memoria del 2.011[/caption]

TNU, Tratamiento de Neumáticos Usados, ha publicado su memoria, donde hace balance de la actividad por ellos desarrollada a lo largo del ejercicio 2011. La publicación explica, de forma gráfica y concisa, como gestiona los neumáticos fuera de uso generados en todo el territorio nacional, previniendo la contaminación y fomentando la reducción de residuos mediante su reciclado y valorización.

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Insa Turbo Sahara, el Neumático Off-Road de Máxima Tracción 4×4

[caption id="attachment_30906" align="alignnone" width="449"]Insa Turbo Sahara, el Neumático Off-Road de Máxima Tracción 4×4[/caption]

Insa Turbo amplía la gama de medidas de su neumático Sahara (80% off-road 20% on road) con precios competitivos.
El Insa Turbo Sahara, es el neumático Off-road de máxima tracción 4×4. Está diseñado para vehículos pick-up, recreativos y todo terrenos que requieren una óptima tracción en condiciones límite en los terrenos más exigentes, siendo una apuesta segura para los conductores 4×4 más extremos.

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Johnson Controls anuncia un incremento de los precios de las baterías

[caption id="attachment_30584" align="alignnone" width="671"]Johnson Controls anuncia un incremento de los precios de las baterías [/caption]

Johnson Controls aplicará una subida nominal media en el precio de las baterías de plomo-ácido para el mercado de reposición que se hará efectiva en el último trimestre del año natural 2012.

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La producción de neumáticos de turismo recauchutados representa un significativo ahorro de costes mediambientales

[caption id="attachment_30519" align="alignnone" width="600"]La producción de neumáticos de turismo recauchutados representa un significativo ahorro de costes mediambientales[/caption]

La Cátedra para la Investigación y Formación sobre Neumáticos Reciclados de la Asociación Española de Neumáticos Reciclados (AER), Tratamiento Neumáticos Usados (TNU) y la Universidad Miguel Hernández (UMH) de Elche han llevado a cabo un estudio en profundidad sobre la eficiencia medioambiental de los neumáticos recauchutados producidos en nuestro país.

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