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El vehículo eléctrico no será la opción más demandada por los conductores que piensan cambiar de coche en los próximos 12 meses, según muestra el último Observatorio RACE de Conductores. La encuesta, realizada entre más de 3.000 conductores españoles, muestra que el 18,3% de los usuarios afirma que cambiará de vehículo en 2024 frente al 68% que no lo hará.
Entre las razones del cambio del coche, el 34,7% alega que con su coche actual no puede circular por las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), el 32% porque le gusta renovarlo cada cierto tiempo y el 22,7% tiene que reemplazarlo porque el que tiene es antiguo, está averiado o es inseguro.
Del total de conductores encuestados que va a cambiar de coche, el 42,1% afirma que lo hará por uno nuevo, mientras que un 30,9% escogerá un vehículo de segunda mano. El resto aún no lo tiene decidido.
En cuanto al tipo de motorización, el 22% se decantará por un híbrido no enchufable (en la encuesta de 2020 no estaba entre las opciones de compra), el 21,7% de los conductores elegirá un diésel (el 33,4% en 2020) y el 18,4% escogerá un vehículo de gasolina (23,7% en 2020), mientras que un 15,5% se muestra indeciso (8,6% en 2020).
Sin embargo, la opción del vehículo eléctrico se desinfla respecto a lo manifestado en el estudio de 2020, cuando un 7,3% se decantaba por esta opción y, ahora, sólo un 6,6% es partidario de esta alternativa.
Por edades, los conductores de entre 25 y 50 años se decantan con mayor fuerza por el diésel, mientras que los mayores de 50 años prefieren alternativas como motores híbridos y eléctricos.
La limitación de autonomía (95,1%), el precio del vehículo (81,8%) y la distribución geográfica, junto al limitado número de puntos de recarga (74,8%), hacen que los conductores no se decidan por el coche eléctrico como alternativa firme a los vehículos de combustión.
Tras el análisis de estos datos, el RACE sigue abogando por la renovación del parque de vehículos en España, cuya media de edad alcanza ya los 14 años. Un cambio de modelo que, según el club, “sólo será factible si se avanza en lograr un mix de sistemas de propulsión y fuentes de energía eficientes, adaptado a la diversidad de usos y necesidades de los conductores, y si existe un despliegue de puntos de recarga realmente universal y accesible”.
Gracias a esta tecnología, la empresa ofrece una experiencia interactiva que acelera el aprendizaje y mejora la calidad del entrenamiento técnico para talleres.
El producto, dado a conocer en la IAA 2024, ofrece una mayor eficiencia de combustible gracias a su formulación de baja viscosidad, que reduce la fricción y disminuye el consumo de combustible y las emisiones de CO2.
Con el objetivo de apoyar su transformación logística regional
El fabricante comercializa Auxol Detox Ultra Plus (versión diésel y gasolina), que permite al taller ofrecer un servicio rentable y profesional
La fabricación disminuye un 1,5% hasta agosto, acumulando casi 1,59 millones de vehículos, de acuerdo al último balance de Anfac.
Entre los beneficios de esta innovación de PPG destaca la automatización de tareas rutinarias y optimización de recursos, lo que contribuyen a reducir los costes operacionales del taller.
La empresa albaceteña presentó en Automechanika Frankfurt los kits de reparación de motores eléctricos e híbridos, así como su nueva línea de tubos para válvulas EGR.
Esta herramienta, presentada en Automechanika Frankfurt, ofrece a los talleres el acceso completo a diagnósticos, formación, vídeos instructivos, catálogos de piezas y datos técnicos integrados, entre otros.
Destinados a los módulos profesionales de Carrocería y Automoción de Formación Profesional
Son los más rentables para la concesión en el mercado de vehículos de ocasión. La tecnología que más demanda el usuario es la híbrida, mientras que la 100% eléctrica continúa siendo poco atractiva
De la mano del equipo Uniovi eTech Racing, con el que colaboran y al que ofrecen apoyo técnico por cuarto año consecutivo
El nuevo sistema de embalaje, presentado en primicia en Automechanika Frankfurt, ahorra un 90% de plástico en comparación con el bidón clásico de 20 litros.
Este sistema integra pantallas dentro del parabrisas que recogen las imágenes de diferentes cámaras y las muestran de un modo “inteligente”, para asistir a conductor e incrementar la seguridad. Estas pantallas pueden aparecer cuando se activa el intermitente, o cuando hay automóviles, personas, señales u obstáculos alrededor del vehículo
Cuando se lance a finales de 2024, la gama de transmisiones refabricadas constará de 64 productos, con el objetivo de alcanzar las 200 referencias de aquí a 2026
El curso, impartido por el experto Marcos Ferreiro, se celebrará el próximo 19 de octubre y constará de ocho horas de duración.
En el marco de la I Cumbre Hispano-China de Automoción, Faconauto aboga por un marco de colaboración con el país asiático para seguir atrayendo inversiones a nuestro país.
Incorpora 2.100 referencias nuevas, entre espejos completos, cristales con soporte, carcasas, cuerpos de espejo, cristales adhesivos e intermitentes de retrovisor, para turismo, SUV y vehículo comercial.
Compuesta por nueve líquidos refrigerantes y tres anticongelantes que ofrecen una amplia cobertura para turismos, vehículos comerciales, equipos de servicio pesado y motocicletas, además de para vehículos eléctricos.
En colaboración con los principales grupos internacionales: Global One Automotive, ATR International, Groupauto International, ADI, Nexus Automotive International y Temot.
Entre otros productos, se incluye el cargador GYSFLASH Pro, que incorpora el modo Equalize, capaz de equilibrar y cargar las dos baterías del vehículo simultáneamente en 2 horas y 30 minutos.
El residuo procedió de 6.590 establecimientos, el 62% de los cuales son talleres de reparación de vehículos, entre los que se incluyen establecimientos multimarca, concesionarios y talleres independientes.
ams Osram lanza versiones optimizadas para los tipos H4 y H7, con un 330% más de brillo, una vida útil seis veces más larga, luz blanca brillante de 6.000 Kelvin y una garantía de hasta 6 años.