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“En muchas ocasiones, los políticos viven más en el mundo de los deseos que de realidades. El anuncio del presidente del Gobierno de prohibir la venta de vehículos movidos por combustibles fósiles a partir de 2040 es un canto de sirenas, pues se exige a los fabricantes que sean capaces de desarrollar una tecnología a unos precios que hoy están lejos de ser capaces de poner en el mercado”, declara Elías Iglesias, presidente de la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos.
Desde Ancove enumeran algunas cuestiones que ponen en duda que la prohibición de la combustión sea factible en los plazos establecidos. Así, el sistema eléctrico actual, según reconoce Red Eléctrica Española, es capaz de asumir en su configuración actual una parque de seis millones de vehículos eléctricos como mucho. Actualmente hay un parque de 30 millones, lo que supone que habrá que aumentar la generación eléctrica, con el consiguiente impacto ambiental y visual si se opta por energías alternativas, con una capacidad de generación limitada por el espacio que precisa la energía eólica y la solar. Según la asociación, sería preciso acudir a otras fuentes como la nuclear, que no genera contaminación, pero que tiene una gran contestación por su seguridad.
El sistema eléctrico actual es capaz de asumir en su configuración actual una parque de seis millones de vehículos eléctricos como mucho
Por su parte, la movilidad de mercancías a grandes distancias no sería eficiente mediante una propulsión eléctrica, pues exigiría baterías de más de 200 kilovatios/hora, lo que obligaría a establecer una red de puntos de carga superrápida que, en muchos sitios, no sería factible con la actual red eléctrica. “Eso exige un cambio que costaría muchísimos millones de euros”, señala Ancove. Para los camiones que circulan fuera de las ciudades, tiene sentido otros combustibles que gracias a la tecnología podrían tener unos efectos muy limitados sobre el medio ambiente.
Por otro lado, la tecnología de las baterías está hoy mayoritariamente en manos de productores asiáticos, especialmente japoneses aunque también chinos. “No debemos olvidar que las empresas de móviles han ganado ventaja en el desarrollo de esta tecnología, lo que explica la posición de los fabricantes nipones en los coches eléctricos”, indican desde Ancove, para añadir que “Europa se quedará descolgada de esta carrera y exigirá a las empresas de automoción unas inversiones multimillonarias para poder seguir la estela de sus competidores japoneses”.
En consecuencia, Ancove cree que “la movilidad se encarecerá tanto por el coste de los nuevos vehículos, por la nueva infraestructura y la generación eléctrica, que requeriría un parque totalmente eléctrico, con unas inversiones ingentes que las empresas eléctricas repercutirán sobre el precio de la electricidad. Todo ello, hará que el vehículo, que tanto costó popularizar, se volverá a convertir en un bien sólo accesible a las capas sociales más altas”.
La certificación permitirá la continuidad en los servicios de calidad de los talleres para el acceso seguro a los datos de los vehículos.
En el evento, exclusivo para sus asociados, se hará entrega de la insignia de oro y el galardón Adine 2024 a Alfredo Mesalles (Alfredo Mesalles), Miguel Henríquez (Neumáticos Mito) y Fernando Burgaz (Miteco).
Con 15 cartuchos de secador de aire diferentes en calidad de equipo original, la marca Mann-Filter ofrece soluciones para el 98% de la flota de camiones y autobuses existente en Europa.
Grupo Andrés anuncia su reciente colaboración como patrocinador oficial del prometedor piloto de motociclismo, Adrián Huertas.
Esta distinción reconoce el compromiso de la empresa, perteneciente a la red de concesionarios del Grupo Mazda, con la mejora continua de sus procesos, gestión y organización.
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Con las soluciones Viasat Fleet Start y Advanced, Targa Telematics amplía su cartera de soluciones para el mercado del transporte y la logística
Máxima puntuación en las pruebas en seco y mojado
Dedicadas a la producción y distribución de bombas de agua para los mercados de China, Asia-Pacífico y Estados Unidos
Según Bosch y Fesvial, más del 80% de los accidentes de tráfico son causados por errores humanos
Revisar la presión, el desgaste del dibujo y posibles deterioros en la superficie de los neumáticos, entre los principales consejos a tener en cuenta
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Se centrará en cuatro líneas de actuación: Mercado, Comunicación, Relaciones Institucionales y Sostenibilidad.
Para dar mejor servicio a sus clientes, la compañía crea un área especifica en su planta para la fabricación de kits de tubería más racor ya ensamblados.
Coordinará el trabajo de la Asociación Europea de Equipamiento para Talleres y sus once asociaciones nacionales miembros desde principios de abril de 2024.
Gracias a su diseño y a los compuestos de goma específicos, permiten circular con seguridad todo el año, siendo una alternativa legal y más segura que las cadenas en carreteras nevadas.
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Las luces V-16, el chaleco reflectante y un botiquín de primeros auxilios, entre los elementos que Help Flash recomienda tener en el vehículo antes de realizar un desplazamiento por carretera.
Su medio filtrante está compuesto por fibras de plástico, específico para este tipo de combustible, que filtra hasta las partículas más pequeñas (2 micras) con una eficiencia superior al 98%.
Bosch recoge cinco maneras en las que la IA generativa va a impactar en la seguridad al conducir en los próximos años.