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Los talleres de Albacete han visto caer su actividad más de un 90%, según Antonio Atiénzar, presidente de Apetreva, la asociación albaceteña de talleres, ““por no decir que la actividad ha caído el 95%”, lamentaba, en declaraciones realizadas a La Tribuna de Albacete. Los trabajos que ahora pasan por los talleres se reducen a las emergencias, las averías que hacen que algún trabajador obligado a desplazarse con un vehículo necesite un mecánico de urgencia. “Aparte de las emergencias no se está trabajando nada, se salvan los talleres de vehículo industrial”, explicaba el presidente. Los transportistas trabajan y están en ruta, lo que hace que estos mecánicos aún estén en funcionamiento, “de hecho nos piden que no cerremos, porque sin los talleres no se puede mantener la cadena que permite que no haya desabastecimiento”.
Hay otro problema, comentaba el presidente de Apetreva, y es el de conseguir los recambios y repuestos: “Cada día es más complicado, porque los recambistas también tienen su servicio de guardia, y cada día tienen menos existencias”.
El presidente de la asociación provincial, que tiene unos 300 talleres asociados, reclamaba que haya medidas públicas que ayuden al sector y se tome nota de lo experimentado ya en algunas comunidades como Navarra. De hecho, a nivel nacional la Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines (Cetraa) y la Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción (Conepa), hacían llegar al Ministerio de Trabajo y a las comunidades de autónomas la petición de aprobar con carácter de urgencia los Expedientes de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) por fuerza mayor presentados por los talleres, ante la falta de trabajo. Hay una “honda preocupación” del sector por la “paralización masiva y generalizada” de la afluencia de vehículos a los talleres.
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