Faconauto: “No podemos aguantar mucho más tiempo cerrados”
El presidente de la patronal de concesionarios, Gerardo Pérez, cree que este año cerrarán en negativo y pide un plan al Gobierno en un programa especial Sobre Ruedas de Capital Radio
El presidente de Faconauto, Gerardo Pérez, también ha pasado por el especial Sobre Ruedas que ha realizado Chimo Ortega en Capital Radio y ha analizado también el momento en el que se encuentra el sector del automóvil. Respecto a la situación actual, cree que las concesiones “no podemos aguantar mucho más tiempo cerrados" con lo que tienen que “pensar en una reapertura gradual de los 2.200 concesionarios en España”.
Sobre la negociación con los sindicatos y el protocolo sanitario, Gerardo Pérez reconoce que su principal interés es garantizar la seguridad de empleados y clientes. “En este entorno tan complicado quería pactarlo y luego tener el visto bueno del Ministerio de Sanidad y también el de industria”. Así, el cliente sabrá que es un espacio seguro en los próximos meses cuando se produzca esa reapertura y que no es una actividad de riesgo, sino todo lo contrario.
El presidente de Faconauto ha reconocido que la fabricación y la apertura de los concesionarios tendrá que ser simultánea y con una importante campaña comercial para reactivar el sector ya que se han comprometido a mantener el empleo de las 161.500 personas y con un stock importante ahora mismo en las concesiones.
Desvela Pérez, que están hablando con el gobierno para una nueva forma de vender coches que permitan mantener toda esa industria y empleos. Gerardo Pérez quiere evitar que cunda el pánico y que se produzcan despidos masivos. Si no hay dinero en el bolsillo, la economía se para por lo que vuelve a insistir en la necesidad, y a la vez, dificultad de mantener el empleo.
Por eso quiere que haya certidumbre para conservar los puestos de trabajo. “Y así será más fácil conseguir una recuperación en V”. Pide un plan de reactivación de la demanda y así los concesionarios serán una buena noticia para la economía española.
Entre esas medidas urgentes, Pérez cita eliminar la incertidumbre en cuanto a las motorizaciones. “Todas las que hay en stock son poco contaminantes”. Otra medida es un “Plan de impulso a la demanda y que no se penalice la compra a nivel fiscal. También un plan de liquidez importante para este tipo de empresas. Además fomentar que se siga produciendo en España”.
El presidente de Faconauto reconoce que esta situación va a provocar la concentración de concesionarios, porque así es más fácil aguantar la crisis, como también ha habido fusiones entre los grandes fabricantes. “En 6 años han desaparecido unos 800 concesionarios absorbidos por otros más grandes. Cree que para los nuevos procesos, como la digitalización, es importante que las empresas tengan un cierto tamaño”, destaca.
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