En un contexto en el que los talleres ilegales concentran ya más del 20% de las operaciones en el territorio nacional, las patronales del sector llevan tiempo uniendo fuerzas con la Administración para poner coto a un mercado negro que no sólo genera pérdidas millonarias al sector legamente establecido y a la Hacienda Pública sino que atenta contra la seguridad vial al no poder garantizar reparaciones fiables.

 

A punto de cumplirse el primer año de la puesta en marcha de la 'Operación Talleres Mecánicos', Ganvam y Anfac hacen balance, a través del Teniente General del Mando de Operaciones de la Guardia Civil, Pablo Martínez, de la primera macro-actuación de alcance nacional en este sentido, así como el impacto que han tenido sus resultados en el sector.

En el encuentro interviene también el vicepresidente ejecutivo de Anfac, Mario Armero, quien hará un rápido análisis del peso de la automoción en la economía, traduciendo en cifras los efectos negativos de los talleres pirata sobre las arcas públicas, así como sobre el consumidor y el medio ambiente.

Por su parte, el presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres - que representa más de 6.000 empresas dedicadas a la posventa -, ofrecerá una instantánea cuantitativa y cualitativa de la coyuntura actual del sector reparador.

El cierre de la jornada correrá a cargo del director general de la Guardia Civil, Arsenio Fernández de Mesa, que detallará las actuaciones que - en el marco de este acuerdo tripartito Ganvam-Anfac-Guardia Civil - se llevarán a cabo para fomentar la colaboración público-privada en la lucha contra la reparación ilegal.