La actividad de los talleres de reparación de la provincia de Málaga descenderá previsiblemente un 5,5% en 2014, lastrada por el envejecimiento de su parque automovilístico, donde el 46% de los vehículos supera ya los diez años, en una noticia paralela a la que publicamos recientemente de los talleres gaditanos.

 

Este dato está en línea con la caída del volumen de reparaciones en Andalucía que se prevé baje un 5% este año, indica el informe 'Análisis 360º de la posventa en Málaga', presentado por la consultora experta en valoración de siniestros Audatex en el I Foro de Automoción, organizado por Faconauto y la Asociación Malagueña de Automoción, Asomauto.

El estudio constata el fuerte impacto de los vehículos de más diez años o 'mileuristas' en la caída de actividad de los talleres malagueños, que desde 2011 y a lo largo de un período de cuatro años, han perdido más del 25% de su actividad debido también, en buena medida, a la bajada de las matriculaciones.

El auge de estos vehículos más veteranos que, al contrario de lo que se piensa, son los que menos acuden al taller, también tiene su impacto en la cuenta de resultados de los negocios de posventa. Así, los talleres malagueños ingresarán un 0,7% menos en 2014 respecto al año anterior, protagonizando un comportamiento algo peor que el previsto para el conjunto de Andalucía, donde caerán del orden del 0,4%.

En un análisis por el resto de provincias andaluzas, Huelva es la que proyecta una caída más acusada de sus ingresos, del 9,2%, seguida por Granada con el -1,9%. Estas cifras contrastan con los retrocesos más leves de Cádiz, Córdoba y Sevilla, con descensos proyectados de facturación inferiores al 1%, en línea con Málaga. Mejores perspectivas dibujan Almería y Jaén, con crecimientos del 6,3% y 3,3%, respectivamente.