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Los puntos de soldadura eléctrica por resistencia constituyen el sistema de fijación más empleado en fábrica para la unión de los elementos soldados de las carrocerías de acero. Por ello, siempre que se proceda a sustituir un componente estructural o de piel que vaya soldado con este método de soldadura, el profesional del taller ha de tener en consideración qué útiles permiten efectuar esta operación, así como las peculiaridades de cada uno de ellos.
En un nuevo artículo técnico, Loctite explica que los puntos de resistencia generalmente están ubicados por todo el perímetro de una pieza, de forma que quedan cubiertos por las gomas de estanqueidad, por elementos que revisten la carrocería, o por pinturas como los revestimientos antigravilla. En este último caso, es necesario cepillar la zona para descubrir el punto y poder eliminarlo.
Los métodos que permiten la eliminación de este tipo de soldadura son los siguientes:
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