En abril se matricularon 113.809 turismos y 4x4, con una subida del 12,25% sobre el mismo mes del año pasado. El canal de particulares (53.659 vehículos) se dispara con un incremento del 19,6%, en parte debido a la caída del 3,3% sufrida el mes anterior. Empresas (30.568 vehículos) registra un 9,63% de aumento y alquiladoras (29.582 vehículos) suben un 3,32% marcado por Semana Santa que cayó en marzo.

La Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos considera que para hacerse una idea más acertada del comportamiento del mercado de turismos en el arranque del año hay que analizar los cuatro primeros meses del año para descontar el peso de la Semana Santa. En este sentido, de enero a abril las matriculaciones (454.130 vehículos) han subido un 11%, aunque el canal de particulares (212.837 vehículos) se queda por debajo al incrementar las ventas un 10,1%, frente al 15,6% del canal de empresas (132.738 vehículos) y un 7,3% de las rentacar (108.555 vehículos).

Como siempre, Ancove muestra su preocupación por el comportamiento de las matriculaciones corporativas, “muy infladas por las autocompras de los concesionarios que se ven obligados a adquirir coches con el fin de cobrar los objetivos que les establecen sus fabricantes que luego tienen dificultades de vender”. Coches, además, que salen al mercado con fuertes descuentos, según la asociación, “afectando directamente las ventas de los nuevos puros contra los que compiten”.

Un mes más, las automatriculaciones se reflejan en el registro del final de mes. Hasta el sábado 29 de abril se matricularon en la DGT 99.480, lo que supuso un descenso del 1,9% sobre el penúltimo día de abril de 2017. El lunes 31 de abril, a pesar de ser puente en toda España, se matricularon 14.329 turismos y SUV, el 12,6% del total del mes. Como matriculaciones de empresas, el último día se inscribieron 24.390 unidades, el 20,2% del total mensual del canal; en particulares 6.272 vehículos, el 11,7% del canal en el mes; y en alquiladoras 1.879 coches, el 6,35% del canal en abril.

Ancove quiere hacer hincapié en la estructura del mercado según los tipos de combustibles elegidos por los consumidores. Los de gasolina suponen ya en el cuatrimestre el 56,4% de total de las ventas, 18,4 puntos más que los turismos y todocaminos movidos por diésel, cuyo peso sobre el conjunto de matriculaciones se reduce al 38%. Los híbridos más eléctricos concentran el 5,6% de las ventas del primer cuatrimestre. Aunque el descenso de los turismos diésel se viene produciendo hace meses, se ha agudizado en este 2018. En el conjunto de 2017, los diésel cerraron con el 48,3% del mercado, casi dos puntos por encima de la gasolina, que se quedó con el 46,6% de las matriculaciones de turismos. En el primer cuatrimestre del año, los diésel han perdido 10,3 puntos respecto al conjunto de 2017.

“La gran familia de Ancove muestra preocupación por el deterioro del valor residual que están sufriendo los vehículos diésel”, declara su presidente Elías Iglesias. “Los mensajes alarmistas y contradictorios por parte de grandes ayuntamientos, al que se ha sumado el Gobierno de Baleares, ha generado desconcierto y temor en los compradores, ya sean de vehículos nuevos o de ocasión, que se aprecia en los datos de matriculaciones. Este fuerte descenso está generando pérdidas en los comerciantes que ven cómo se devalúan sus vehículos diésel en stock. Por este motivo, pedimos al Gobierno transparencia e información urgente sobre la política que se va a seguir con este combustible, tanto en una posible subida del impuesto de hidrocarburos, como la prohibición de su compra, tal y como ha planteado Baleares”.