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Las matriculaciones de automóviles en los 29 mercados analizados por JATO Dynamics cayeron un 2,3% en el mes de julio, alcanzando las 1,16 millones (1,18 millones en julio de 2015), una cifra que supone el final de 34 meses de crecimiento continuo. De hecho, los registros europeos muestran cómo la última caída se produjo en agosto de 2013.
Los dos días de menos de trabajo en julio puede haber contribuido a este resultado, según los datos aportados por JATO Dynamics, junto con la disminución significativa de dos de los más grandes grupos europeos de automóviles, PSA y VW, que registraron una caída del 13,2% y del 8,8% de las matriculaciones, respectivamente.
Por países, Reino Unido obtuvo un ligero incremento del 0,1%, lo que supone una mejora en las cifras de junio. De los grandes mercados, Francia y Alemania registraron importantes caídas de 9,6% y 3,9%, respectivamente, mientras que Italia mostró una subida del 2,6% y España, un incremento del 4,4%.
Volkswagen fue la marca más vendida, con 136.393 unidades registradas, que representan el 11,8% del total del mercado, aunque supone una cuota menor que en julio de 2015, cuando su volumen de 152.863 representó el 12,9% del total del mercado. A pesar de que sigue liderando el mercado en términos de ventas, Volkswagen registró la mayor caída de cualquier marca en el top ten, con una disminución del 10,8% en comparación con el mismo periodo del año pasado, seguido de cerca por Skoda y Peugeot, que registraron una caída de 10,5%. Esta caída de Volkswagen en la demanda podría ser atribuida a la cuestión de las emisiones, entre otros factores.
Por modelos, el Volkswagen Golf sigue siendo el más vendido, con 36.540 unidades registradas en julio, pero su volumen se redujo considerablemente, con la segunda cuota de mercado más baja desde diciembre de 2012. Según JATO Dynamics, esta disminución coincide con el lanzamiento de la nueva generación del Opel/Vauxhall Astra, que se convierte en el cuarto coche más vendido en Europa, registrando 20.954 unidades y un aumento del 26% en el mismo periodo del año pasado.
En el segmento de los subcompactos, destaca el Opel/Vauxhall Corsa, registrando un aumento significativo del 9,2%, en contraste con sus principales rivales como el Volkswagen Polo, Ford Fiesta y el Renault Clio, con descensos del 6,1%, 3,3% y 11,4 % respectivamente.
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