Seinsa, empresa fabricante de productos de sistemas de freno, suspensión y transmisión para 83 marcas automovilísticas en todo el mundo, tiene claro que los coches del futuro frenarán en silencio y con el mismo sistema hidráulico. “El principio de Pascal seguirá igual de vigente. Reduciremos la velocidad de los coches eléctricos con piezas de caucho creadas en nuestras sedes de Navarra e India, cuidando el medio ambiente y haciendo menos ruido”, asegura Mikel Azkárate, directivo de la firma.
La empresa navarra tiene un plan de expansión para crecer un 40% los próximos tres años, multiplicando su volumen de ventas anual, que alcanzó los 22 millones de euros hace un año, a pesar y en contra de las previsiones del sector del automóvil en general. El 98% de las ventas de la compañía corresponde a la exportación a 85 países.
En plena pandemia, Seinsa, que ha invertido cuatro millones de euros en innovación, ha puesto su Departamento de I+D a explorar oportunidades y a estudiar el futuro del sector del automóvil. Sus primeras investigaciones anuncian “larga vida al sistema de freno hidráulico”, que será apto para los vehículos eléctricos, autónomos y conectados, según concluyen sus directivos.
Las investigaciones se han llevado a cabo en su centro del municipio de Eugi, de poco más de 300 habitantes, ubicado en el valle de Esteríbar, en la Comunidad Foral de Navarra. La compañía, que nació en 1972, dispone de otros dos centros de producción, uno en Egüés y otro en India, y emplea a 300 personas.
Consciente de los cambios que atraviesa el sector del automóvil, se ha propuesto compartir su propio modelo de gestión, basado en el impulso de conocimiento colectivo, el trabajo en equipo y la innovación, así como todos los conocimientos adquiridos en el proceso de internacionalización. En 2002, Seinsa consiguió el premio europeo EFQM por la gestión de la calidad y en 2005 inauguró una factoría en Chennai (India), que ha permitido a la empresa entrar en otros mercados, principalmente Estados Unidos.
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