El Autogas es el combustible alternativo más utilizado en el sector del transporte por delante de los modelos eléctricos e híbridos. Durante el mes de mayo, se vendieron un 108% más vehículos propulsados por gas (1.258) que en el mismo periodo de 2020 y un 64% más en comparación con 2019. Entre el primer trimestre de 2021, las matriculaciones de coches a gas nuevos subieron a 4.273 unidades, un 36,78% más que el año anterior.

Securitas Direct es uno de los ejemplos de flotas comerciales que apuestan por el GLP a través de nuevos vehículos de renting de Renault. La compañía ha aumentado su flota eco con 786 nuevos vehículos de Autogas -frente a los 40 que tenían en 2019-. Así, prácticamente el 30% de su flota se mueve ya con este combustible alternativo. “La apuesta por el Autogas se enmarca en nuestro compromiso con la sostenibilidad y, también, nuestro compromiso con nuestros colaboradores, ya que vamos a completar esta inversión con formación en conducción eficiente para nuestra plantilla”, explica Laura Gonzalo, directora de comunicación y RSC de la compañía.

Respecto a la reconversión de vehículos, la empresa española BeGas propone la sustitución en camiones y autobuses de los motores diésel por motores BeGas AVG 100% Autogas o BioGLP, lo que implica alargar la vida útil de estos vehículos y así cumplir con el reto lanzado por la ONU de uso de combustibles renovables dando una segunda vida a vehículos en activo.

“Los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU marcan un reto: no dejar a nadie atrás y garantizar un desarrollo equilibrado en términos de sostenibilidad, medio ambiente, economía y sociedad. En concreto, el objetivo 12 habla de la necesidad de un consumo responsable y de transitar de una economía lineal a una economía circular y descubrir las posibilidades que ésta ofrece. En el caso del transporte y la movilidad, el reto es grande y debe combinar ambas aspiraciones: energías alternativas sí, pero teniendo en cuenta de que es necesario alargar la vida útil de los vehículos si aspiramos a una economía circular”, explica Laura Gonzalvo.

“Pretendemos contribuir a una transición ecológica justa, inclusiva y eficiente”, declara, por su parte, Pedro Silva, CEO y co-fundador de BeGas. “Si algo bueno ha traído la pandemia, es una mayor conciencia social y medioambiental y esto está acelerando la transformación del transporte urbano hacia tecnologías más limpias para mejorar la calidad de vida de las personas, ya que la contaminación tiene un impacto en la salud y, de manera indirecta, también en la economía de los ciudadanos”.