La familia de motores 1.4 y 1.6 HDI del Grupo PSA utiliza para el transporte de aceite del bloque-motor al turbo un tubo de engrase con unas características especiales. Esta familia de tubos cuenta en sus extremos con dos conectores que no están soldados al tubo como suele ser habitual, sino que son móviles.

La estanqueidad en este caso se mantiene mediante una tórica especialmente resistente a las altas temperaturas, que se encuentra alojada en el propio conector manteniendo el sellado contra la superficie del tubo. Este sistema facilita el proceso de montaje gracias a que aporta movilidad en los extremos.

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