Tras la implementación definitiva de los derechos antidumping contra los neumáticos chinos, y el voto positivo en el Comité de Comercio de la UE con respecto a las reclamaciones contra el subsidio, la Comisión Europea ha publicado oficialmente un nuevo Reglamento que recoge las medidas anti-subsidio contra los neumáticos chinos TBR, aunque finalmente no repercutirá sobre los precios mi supondrán un incremento de coste sobre las importaciones.

El Reglamento De Ejecución (UE) 2018/1690 de la Comisión de 9 de noviembre de 2018 es el que establece los derechos compensatorios definitivos sobre las importaciones de determinados neumáticos, nuevos o recauchutados, de caucho, de un tipo utilizado en autobuses o camiones, con un índice de carga superior a 121, originarios de la República Popular China, y que modifica el Reglamento de Ejecución (UE) 2018/1579 de la Comisión, por el que se establece un derecho antidumping definitivo y se percibe definitivamente el derecho provisional establecido sobre las importaciones de determinados neumáticos, derogandose el Reglamento de Ejecución (UE) 2018/163.

El sector recauchutador, a cuya cabeza figura Bipaver y la Asociación Española AER, se ha congratulado de la publicaición de este Reglamento, que reconoce sus reclamaciones sobre las prácticas de subsidio realizadas sobre las importaciones de neumáticos chinos, aunque finalmente hayan sido más una victoria moral que económica.

En el nuevo Reglamento, la Comisión reconoce que han existido prácticas poco transparentes en cuanto a las subvenciones a las importaciones tanto del gobierno chino como de algunas entidades financieras, y que estás practicas han afectado negativamente al desarrollo de la industria del neumático europea.

Para descargar el Reglamento completo, pinchar en el siguiente enlace