Apollo Tyres ha anunciado la apertura de su centro global de investigación y desarrollo en Enschede, Holanda. Estas instalaciones servirán de polo de desarrollo y prueba de neumáticos para turismo y furgoneta de todas sus marcas (apolo, Vredestein y Dunlop -esta última la comercializa Apollo en 32 países de África-).
El centro inicia sus actividades con una plantilla de 100 personas procedentes de diversas partes del mundo, 20 de ellos de India y Sudáfrica, y hay previsión de ampliar la plantilla a 150 personas. "Este centro de I D es un importante hito en nuestro camino para convertirnos en un fabricante mundial con más de 6.000 millones de euros de facturación en 2016", explicó Onkar S Kanwar, gerente de Apollo Tyres. Recientemente, Apollo reestructuró su área de I D, dividiéndola en 3 ámbitos geográficos, con el fin de generar sinergias y un mejor cumplimiento de la estrategia de la compañía. La nueva estructura contempla dos grandes centros de I D, el de Enschede, centrado en el segmento consumer y otro en Chennai (India) para vehículos industriales.
En el último número de la revista hemos realizado 13 entrevistas que dan respuesta a temas de actualidad, como la consolidación de la distribución o el impacto de la inteligencia artificial y de la descarbonización
La medalla de oro en SpainSkills supone su billete para participar el próximo mes de septiembre -y junto a la selección nacional- en el WorldSkills que se celebrará en Lyon (Francia) y en el EuropeanSkills, que tendrá lugar en Dinamarca en 2025
Ambas compañías colaborarán en la próxima edición de Renovauto, la feria del VO que se organiza anualmente con los concesionarios de la zona Norte de Madrid y el Ayuntamiento de Alcobendas
Estos encuentros pretenden ser una herramienta de apoyo y ayuda para la identificación clara de los neumáticos recauchutados en las inspecciones técnicas
Por quinto año consecutivo, esta iniciativa del Grupo Driver quiere dar visibilidad a los pueblos de la España vacía y a sus habitantes, este año centrado en las mujeres que los mantienen vivos
El 44 % de los conductores rechaza la compra de un vehículo eléctrico por considerar que necesitará más mantenimiento que un coche dotado de motor de combustión, ya sea gasolina o diésel, según GiPA
El curso, que se celebrará el 4 de mayo y constará de ocho horas, está destinado a mecánicos, electromecánicos y jefes de taller que diagnostican y reparan averías eléctricas/electrónicas en el automóvil
