Neumáticos

Nuevo Continental EcoPlus HT3, neumático ultramoderno para remolques con una óptima rentabilidad en el consumo

El Continental EcoPlus HT3, primer modelo de una generación totalmente nueva de neumáticos, abre las puertas al mercado internacional de los vehículos industriales.

El diseño de estos nuevos neumáticos Premium para remolques y semirremolques está ideado para ser especialmente rentable, gracias a una eficiencia óptima en el consumo de combustible y a un rendimiento máximo en carretera.

Con una mezcla de bandas optimizada para la resistencia a la rodadura y el exclusivo concepto de carcasa de Continental, el neumático de remolque también cuenta con excelente agarre en mojado y seguridad en la conducción.

Remarcar que el Conti EcoPlus HT3 es el precursor de toda una nueva familia de neumáticos para camiones que Continental comercializará en 2014. Este primer modelo de la Generation 3 para el trasporte de mercancías ha sido desarrollado con un claro enfoque de conseguir la máxima rentabilidad para los remolques.

El ahorro de combustible, sin duda, es uno de los factores más importantes para el éxito en el segmento del transporte de hoy en día. Los neumáticos de remolque y semirremolque contribuyen alrededor del 60% sobre la totalidad de la resistencia a la rodadura.

Para el Conti EcoPlus HT3, Continental ha creado un nuevo dibujo con un consumo de combustible excepcionalmente bajo que, gracias a sus cuatro canales longitudinales y al 'Fuel Saving Edge', aumenta al máximo la superficie de contacto del neumático.

El nuevo dibujo de la banda de rodadura, diseñado para su uso en vehículos de transporte de mercancías, supone una de las claves de su éxito. En este sentido, las barras triangulares en forma de pirámide en la base de los surcos de la banda de rodadura brindan estabilidad en el nuevo Conti EcoPlus HT3 frente a movimientos oscilantes en el área de la banda de rodadura.

Por último, los nervios cerrados con una superficie de contacto más ancha y un hombro en continua rotación garantizan más estabilidad y una resistencia máxima a la torsión, incluso en los bruscos movimientos que se producen habitualmente en las maniobras.

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