Giti Tire anuncia su reciente acuerdo de montaje de equipo original con SEAT para el neumático GitiSynergyH2, de clasificación AA en etiquetado europeo, seleccionado en tamaño 225 / 55R17 97V para el SEAT Ateca. Este acuerdo es el segundo contrato para OE de Giti Tire con el Grupo Volkswagen durante este año, ya que el mismo neumático y en el mismo tamaño fue seleccionado a primeros de año para formar parte del Skoda Karoq.
Además, a finales del 2020 el GitiSynergyH2 logró un acuerdo de montaje original con los vehículos comerciales de Volkswagen. Los tamaños 215 / 55R17 XL 98H y 205/60 R16 XL 96H fueron elegidos para equipar de serie el VW Caddy 5, uno de los vehículos comerciales más vendidos en Europa.
“Agregar la insignia de SEAT, a las de Volkswagen y Skoda para el neumático GitiSynergyH2 es un gran impulso para todo el equipo de Giti Tire. Este contrato fortalece claramente la confianza en el rendimiento del neumático y en nuestra capacidad de trabajo", asegura Martin Wells, director OEM para Europa de Giti Tire.
El GitiSynergyH2, cuyo modelo de posventa está disponible desde marzo, reemplazará al GitiSynergyE1 y al GitiPremiumH1, los cuales formaron parte del lanzamiento original de la marca Giti en Europa en 2016. El neumático fue diseñado y desarrollado en el Centro Europeo de Investigación y Desarrollo de Giti Tire en Hannover (Alemania), con pruebas en las instalaciones MIRA de la compañía en el Reino Unido, así como en ubicaciones clave de Alemania y España.
Es el primer neumático europeo que utiliza la plataforma de tecnología AdvanZtech, el sistema de I+D integrado globalmente en toda la empresa que impulsa el uso compartido y la utilización de tecnología especializada y avanzada para crear neumáticos que mejoran la experiencia de conducción general.
Los resultados son un compuesto de la banda de rodadura nuevo que ofrece mejoras en la seguridad en seco y mojado, un nuevo diseño del patrón que proporciona un comportamiento de conducción precisa y estable, y una mejora en la resistencia al aquaplaning. El potencial de kilometraje, dependiendo de las características de conducción, podría mejorarse en casi un 20%, mientras que la nueva carcasa más ligera ofrece una baja resistencia a la rodadura que mejora la eficiencia del combustible.
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