Suscríbete
Suscríbete
Después de conocer la reciente denuncia de las autoridades estadounidenses contra Fiat Chrysler por la supuesta utilización de sistemas falseadores de las emisiones, el periódico francés Le Parissien daba la noticia de que, en diciembre, Citroën había recibido los resultados de un informe elaborado por el Centro Conjunto de Investigación (JRC por sus iniciales en inglés), laboratorio que trabaja para la Comisión Europea, según el cual el Citroën C4 Cactus, propulsado por el motor Diesel BlueHDi 100, superaba en más de siete veces las emisiones de óxidos de nitrógeno establecidas en la normativa Euro 6, recoge el periodista Jorge Palacios en su blog MotorScopio.
Según Le Parissien, el JRC había efectuado controles de emisiones en condiciones reales de conducción con el mencionado C4 sobre carreteras españolas e italianas, encontrándose con que los NOx llegaban a niveles de hasta 585 miligramos por kilómetro, cuando la limitación que establece la normativa Euro 6 es de sólo 80 miligramos por kilómetro.
El JCR realizó después controles similares pero en condiciones de laboratorio. Según informa el periodista, mientras la temperatura ambiente durante las comprobaciones se encontraba en la horquilla de 17º a 23º C, las emisiones de NOx eran muy bajas pero, en cuanto la temperatura se salía de ese intervalo, las emisiones se disparaban. Con una temperatura ambiente de sólo 10º C, las emisiones se iban a 133,8 miligramos por kilómetro, mientras que si la temperatura ambiente aumentaba hasta los 30º C, dichas emisiones se elevaban a 281,9 miligramos por kilómetro.
Todo ello condujo a los expertos del JRC a pensar que podía existir algún dispositivo que, en determinadas circunstancias, desactivaba los sistemas montados en el vehículo para mantener las emisiones de NOx por debajo de los límites Euro 6.
La certificación permitirá la continuidad en los servicios de calidad de los talleres para el acceso seguro a los datos de los vehículos.
En el evento, exclusivo para sus asociados, se hará entrega de la insignia de oro y el galardón Adine 2024 a Alfredo Mesalles (Alfredo Mesalles), Miguel Henríquez (Neumáticos Mito) y Fernando Burgaz (Miteco).
Con 15 cartuchos de secador de aire diferentes en calidad de equipo original, la marca Mann-Filter ofrece soluciones para el 98% de la flota de camiones y autobuses existente en Europa.
Grupo Andrés anuncia su reciente colaboración como patrocinador oficial del prometedor piloto de motociclismo, Adrián Huertas.
Esta distinción reconoce el compromiso de la empresa, perteneciente a la red de concesionarios del Grupo Mazda, con la mejora continua de sus procesos, gestión y organización.
El empresario ha contribuido a la defensa de los intereses de los talleres independientes tanto de Córdoba como de toda España, a través de su pertenencia a la Junta Directiva de Conepa.
Con las soluciones Viasat Fleet Start y Advanced, Targa Telematics amplía su cartera de soluciones para el mercado del transporte y la logística
Máxima puntuación en las pruebas en seco y mojado
Dedicadas a la producción y distribución de bombas de agua para los mercados de China, Asia-Pacífico y Estados Unidos
Según Bosch y Fesvial, más del 80% de los accidentes de tráfico son causados por errores humanos
Revisar la presión, el desgaste del dibujo y posibles deterioros en la superficie de los neumáticos, entre los principales consejos a tener en cuenta
La empresa tecnológica aumenta las ventas a 46.600 millones de euros
Incluye nuevas referencias y marcas, además de referencias específicas para nuevas aplicaciones de sectores como la elevación o el golf
Se centrará en cuatro líneas de actuación: Mercado, Comunicación, Relaciones Institucionales y Sostenibilidad.
Para dar mejor servicio a sus clientes, la compañía crea un área especifica en su planta para la fabricación de kits de tubería más racor ya ensamblados.
Coordinará el trabajo de la Asociación Europea de Equipamiento para Talleres y sus once asociaciones nacionales miembros desde principios de abril de 2024.
Gracias a su diseño y a los compuestos de goma específicos, permiten circular con seguridad todo el año, siendo una alternativa legal y más segura que las cadenas en carreteras nevadas.
Los vehículos ya están preparados para su participación en el Campeonato Británico de Carreras, en el que todos los camiones competirán con neumáticos Giti Race-Tuned v1.
Los nuevos neumáticos diagonales equipan a motocicletas con cilindradas entre 125 y 300 cc.
Las luces V-16, el chaleco reflectante y un botiquín de primeros auxilios, entre los elementos que Help Flash recomienda tener en el vehículo antes de realizar un desplazamiento por carretera.
Su medio filtrante está compuesto por fibras de plástico, específico para este tipo de combustible, que filtra hasta las partículas más pequeñas (2 micras) con una eficiencia superior al 98%.
Bosch recoge cinco maneras en las que la IA generativa va a impactar en la seguridad al conducir en los próximos años.