Suscríbete
Suscríbete
Durante los últimos meses, la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove) viene alertando de la debilidad del mercado de turismos y todo caminos, algo que vienen a confirmar los datos de febrero, cuando las matriculaciones subieron tan sólo un 0,2% respecto al mismo mes de 2016 y un 4,8% en el conjunto del año.
Una vez más, Ancove destaca la vitalidad del canal de empresas, “en gran medida sustentado por el tirón de las matriculaciones tácticas llevadas a cabo por la auto compra de los concesionarios y en menor medida de las marcas”, así como la atonía del segmento de particulares, “verdadero sustento de la rentabilidad de las redes de distribución”, valora la asociación. Mientras que las compras de empresas crecieron en febrero un 10,9%, el canal de particulares ha registrado un descenso del 0,1%, agravando, según la asociación, “la tónica de fragilidad que se viene notando desde el último trimestre del pasado año”.
“Las matriculaciones de las redes se han convertido ya en una mala práctica del sector”, continúa el balance de Ancove. “Las cifras se han cuadrado el último día del mes, cuando se registraron algo más de 12.100 matriculaciones, el 12,37% del total, motivado por la necesidad de cumplir con los objetivos establecidos por las marcas. Vehículos que siguen aumentando las unidades sin vender que se acumulan en las campas de los concesionarios”.
En opinión de Elías Iglesias, presidente de Ancove, “los concesionarios no pueden seguir soportando el esfuerzo financiero que implica estar comprando unos vehículos a precios superiores a los que podrán venderlos en el mercado, dinero que recuperan cada vez más tarde pues empieza a ser complicado dar salida al volumen de unidades de km cero y otro tipo de ofertas comerciales”. Ante esta realidad, Ancove considera que las marcas deben dar prioridad a sus redes de distribución frente a las exigencias de sus fábricas y ajustar los objetivos que imponen a sus concesionarios a la realidad del mercado. “Exigirles ventas muy por encima de la demanda real implica un coste adicional que, muchos de ellos, no pueden afrontar, lo que podría arrastrar a muchos al cierre”.
Además, la asociación de comerciantes reitera al Gobierno la necesidad de adoptar medidas para incentivar la renovación del parque de vehículos muy envejecido, “un plan cuya prioridad debe ser renovar un parque de vehículos con altos niveles de contaminación y con medidas de seguridad muy obsoletas respecto a las últimas tecnologías que montan los modelos actuales”.
En palabras de Elías Iglesias, “un plan de achatarramiento estructural debe ir más allá de una mera subvención: ha de incluir medidas fiscales, como el cambio del impuesto de circulación primando los coches más limpios; medidas de circulación urbana, estableciendo sistemas que primen los coches menos contaminantes frente a los más antiguos; medidas de control de achatarramiento mediante un refuerzo en la ITV y un control de los desguaces para asegurar que los coches no vuelven a las carreteras”. Por este motivo, Ancove ha solicitado que las futuras ayudas a la compra deberían incluir los vehículos de segunda mano de menos de 4-5 años y se incentive con mayores ayudas la retirada de los coches más viejos, los que pasen de 15 años.
En el último número de la revista hemos realizado 13 entrevistas que dan respuesta a temas de actualidad, como la consolidación de la distribución o el impacto de la inteligencia artificial y de la descarbonización
La medalla de oro en SpainSkills supone su billete para participar el próximo mes de septiembre -y junto a la selección nacional- en el WorldSkills que se celebrará en Lyon (Francia) y en el EuropeanSkills, que tendrá lugar en Dinamarca en 2025
La innovación en el reciclaje de neumáticos permite transformar neumáticos fuera de uso en componentes clave para baterías de vehículos eléctricos
Ambas compañías colaborarán en la próxima edición de Renovauto, la feria del VO que se organiza anualmente con los concesionarios de la zona Norte de Madrid y el Ayuntamiento de Alcobendas
La empresa ha aumentado stock en las piezas de mayor demanda y está poniendo en marcha promociones especiales para sus clientes
Algunos de los cambios más frecuentes están relacionados con la estructura del vehículo, el motor, la carrocería, la suspensión o los neumáticos
Estos encuentros pretenden ser una herramienta de apoyo y ayuda para la identificación clara de los neumáticos recauchutados en las inspecciones técnicas
Bajo su marca NTK Vehicle Electronics
Fernández ha desempeñado diversas responsabilidades en compañías del sector como Cooper o Continental
Ha sido reconocida con el premio Multinacional Líder en el Diseño, Industrialización y Fabricación de Equipos de Diagnosis para Vehículos
Para agilizar la facturación electrónica y valoración de daños por el taller
En Posventa.info informamos de las oportunidades laborales publicadas en el portal Jobhunter de esta semana
Más de 27.000 profesionales recorrieron el evento
Con fuelles, guardapolvos, juntas o ejes de transmisión
Por quinto año consecutivo, esta iniciativa del Grupo Driver quiere dar visibilidad a los pueblos de la España vacía y a sus habitantes, este año centrado en las mujeres que los mantienen vivos
El 44 % de los conductores rechaza la compra de un vehículo eléctrico por considerar que necesitará más mantenimiento que un coche dotado de motor de combustión, ya sea gasolina o diésel, según GiPA
Desde la asociación se expondrán los principales proyectos en los que se está trabajando y los previstos durante los años 2024-2025
Más de un centenar de empresas, incluidos destacados carroceros de la Asociación Ascabus, estarán en Ifema Madrid, del 22 al 25 de octubre de 2024
Según los resultados del estudio trimestral de Ancera
El curso, que se celebrará el 4 de mayo y constará de ocho horas, está destinado a mecánicos, electromecánicos y jefes de taller que diagnostican y reparan averías eléctricas/electrónicas en el automóvil
Seat Arona, Fiat 500 y Opel Corsa fueron los modelos más demandados por los usuarios durante el verano pasado