Durante el pasado mes de mayo, la Guardia Civil, en el transcurso de la operación Taller II, que se enmarca dentro del plan de intensificación de inspecciones a talleres mecánicos, llevó a cabo 2.804 inspecciones e interpuso 5.473 denuncias de carácter administrativo que han sido tramitadas por los órganos competentes de las diferentes Comunidades Autónomas.
La mayoría de las denuncias interpuestas han sido motivadas por vertido de residuos, incumpliendo la normativa medioambiental o por la carencia de licencia municipal y autorización autonómicas por parte de los talleres. Como consecuencia de ello, al finalizar y analizar los resultados de esta operación, un total de 128 talleres ilegales han clausurado su actividad.
Este plan de inspecciones a talleres mecánicos está suscrito al procedimiento de colaboración establecido entre la Guardia Civil, Anfac (Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones) y Ganvam (Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor) para promover la colaboración en tareas, actividades y proyectos que permitan mejorar la investigación de las actividades ilícitas desarrolladas en el ámbito de la reparación y el mantenimiento de vehículos, favoreciendo así su erradicación.
Durante la explotación en 2014 de la operación Taller I se llevaron a cabo 5.794 inspecciones con la interposición de 9.549 denuncias de carácter administrativo. De ese total, el 61.7% lo fueron por incumplimiento de la normativa medioambiental; el 27.9% por carencia de licencias municipales o incumplimiento de la normativa de industria; el 10.4% restante correspondían a infracciones a otro tipo de regulación entre las que destacaban las relativas a la Seguridad Social o a la normativa Tributaria. Tras esta operación se clausuraron un total de 238 talleres en donde se ejercía la actividad de forma ilegal.
Este tipo de actividades ilícitas desarrolladas en el ámbito de la reparación y mantenimiento de vehículos incumpliendo la normativa reguladora suponen un grave perjuicio para toda la sociedad, por cuanto ponen en riesgo tanto la seguridad vial (al realizar reparaciones carentes de control de calidad y garantía) como la seguridad medioambiental (espacialmente en lo referente al reciclaje de productos de desecho). Además de que constituyen un campo de cultivo propicio para el fraude fiscal y para el incumplimiento de la normativa reguladora de la Seguridad Social y de la de los trabajadores, además de suponer una competencia desleal para las empresas que cumplen todos los requisitos legales vigentes.
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