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Gracias a la ayuda de internet y de las nuevas tecnologías, la industria de la automoción busca conseguir ventajas competitivas. Sin embargo, tal y como advierte Loctite en un artículo dentro su blog Ruta 401, con las nuevas tecnologías no todo es favorable y en los últimos tiempos el sector de la reparación de vehículos ha empezado a tener que hacer frente a un nuevo problema: los ciberataques.
En esta entrada, Loctite se pregunta: “¿Es posible realizar un ciberataque a un taller de coches?”. Para sus responsables, la respuesta es sí. Según Total Dealer Compliance (TDP), un hacker preparado tan sólo necesitaría poco más de cinco minutos para acceder a la red privada de un taller y, menos aún, si se trata de una red wi-fi. Esto implica que también es potencialmente posible que estos hackers puedan acceder a información privada sobre el taller y los clientes.
Por otro lado, estudios como el de S2 Grupo señalan que las nuevas posibilidades de conectividad de los coches también suponen una puerta de entrada para los ataques cibernéticos. A través de las redes de internet del taller o del vehículo, se puede acceder al sistema operativo del mismo y, desde ahí, modificar parámetros, por ejemplo, del ordenador de abordo, lo cual podría tener graves consecuencias para la mecánica y electrónica del vehículo.
En la era de las tecnologías e internet, los talleres deben estar preparados para garantizar la máxima seguridad a los clientes y que el taller esté blindado frente a estos ciberataques. Hay que tener en cuenta que, según el estudio de TDP, ocho de cada diez clientes del taller no volverían en caso de que sus datos personales se vieran expuestos. Por ello, puede que nunca se haya sufrido uno de estos ataques, pero siempre vale más estar prevenido a través de una serie de consejos que ofrece Loctite para prevenir y evitar ciberataques en el taller.
Las instalaciones, modificaciones y cualquier otra operación relacionada con la conexión del taller deben ser realizadas por Ingenieros de red con certificados en seguridad. Además, es preciso realizar auditorías periódicas con empresas externas para comprobar la vulnerabilidad de las redes y establecer las medidas necesarias en caso de posibles fallos de seguridad. Y si el taller ofrece una red wi-fi abierta para los clientes, que sea distinta a la que usa el propio taller como red principal.
También es recomendable evitar los antivirus gratuitos y realizar actualizaciones periódicas. A pesar de que los talleres son un lugar potencialmente apetecible para los hackers por la cantidad de datos que manejan, tan sólo el 30% consideran necesario actualizar el antivirus. Igualmente, el firewall es el que controla el acceso a la red del taller y, por tanto, debe estar correctamente configurado para evitar la entrada de virus o programas maliciosos.
Otra de las soluciones más utilizadas por las empresas que manejan muchos datos de clientes es recurrir a la encriptación de los datos. Esto es, se cifra la información para que el pirata informático no pueda leerla ni usarla aun habiendo accedido a ella (por ejemplo, con BitLocker).
La certificación permitirá la continuidad en los servicios de calidad de los talleres para el acceso seguro a los datos de los vehículos.
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