FACUA-Consumidores en Acción ha elaborado un estudio comparativo sobre las tarifas de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en las diecisiete comunidades autónomas, importes cuya diferencia alcanza el 146% en turismos de motor diésel y hasta el 247% en motocicletas y ciclomotores.

El último estudio anual de FACUA sobre las ITV revela que el precio de las inspecciones oscila desde los 25,67 euros que cobran en Extremadura por un turismo diesel o gasolina, hasta los 63,23 euros que cuesta en la Comunidad Valenciana pasar la revisión a un vehículo con motor diesel.
La subida media que se ha producido con respecto al año 2011 es del 3,89% (se contempla la subida de las tarifas de la ITV para los consumidores teniendo en cuenta la subida del IVA).
A estas tarifas, que establecen las propias comunidades autónomas, hay que sumar la tasa de tráfico fijada por el Ministerio del Interior en 3,60 euros, que se mantiene igual que en 2011.
En este año 2012, a partir del 1 de septiembre, las comunidades autónomas que aplican el IVA a sus tarifas, las han modificado para adaptar el incremento del 18% al 21% vigente desde esa fecha.
Esto ha motivado un ligero encarecimiento de las tarifas, ya que, si bien varias comunidades habían mantenido el importe de otros años (Asturias, Canarias, Castilla La Mancha, Castilla y León, Cataluña, Comunidad Valenciana, Melilla y Navarra), éste se ha visto incrementado por la subida del IVA.
La tasa de tráfico por anotación de resultado de la ITV en el registro de la Jefatura Central de Tráfico, fijada por el Gobierno, ha subido de 2,20 euros en 2004 (año en que FACUA comenzó a realizar el estudio comparativo de las ITV) hasta los 3,60 euros que se cobran en 2012. Este incremento supone un 63,6%, mientras que el IPC de enero de 2004 a enero de 2012 es de un 23%.
FACUA recuerda que en España conviven distintos modelos de gestión; las gestionadas directamente por la administración, de forma indirecta mediante concesión siendo titular la administración así como las liberalizadas donde la gestión y titularidad es privada.
En España estos regímenes hacen que existan distintos precios; tarifas y precios privadas y tasas. Esto motiva que en algunas comunidades autónomas se aplique IVA y en otras no; que en unas exista un mayor control, pues las tasas se someten a aprobación pública, mientras que en otras la liberalización del sector como es el caso de Madrid les permite modificar en cualquier momento sus tarifas sin existir un precio mínimo ni uno máximo.
Las mayores subidas de precio de la ITV para turismos de hasta ocho plazas se han producido en la ciudad autónoma de Ceuta, con una subida media del 9,0%, pues al incremento de las tarifas se une la subida del IPSI de seis puntos. A esta ciudad autónoma le sigue la isla de Menorca, de las Islas Baleares, y País Vasco con un incremento del 5,7%.
En las ITV de motocicletas, Aragón ha aplicado subidas del 26,9% (que justifican por la necesidad de adquirir nuevos equipamientos específicos para adaptarse a la nueva normativa y que en su momento no se actualizaron las tarifas) y la ciudad autónoma de Ceuta del 9,0%.
FACUA continúa reclamando que antes de aprobar las nuevas tarifas a aplicar por las estaciones de ITV, éstas realicen estudios para conocer las necesidades en los próximos años e incrementar las tarifas de manera progresiva y razonable. Asimismo la asociación critica que ninguna de las empresas de ITV de Madrid les haya facilitado los precios que están aplicando en la actualidad.
La tarifa media de la ITV de los turismos y vehículos de hasta ocho plazas es de 37,91 euros, un 3,9% por encima de los 36,49 euros de 2011.
La Comunidad Valenciana vuelve, un año más, a tener las tarifas más elevadas (63,23 euros para turismos con motor diesel, 48,54 euros para los de gasolina con catalizador y 41,56 euros para turismos de gasolina sin catalizador), seguida nuevamente por Castilla y León (55,72 euros para motores diésel, 46,47 euros para gasolina con catalizador y 37,04 euros sin catalizador), pese a que en ambos casos el incremento sufrido es el únicamente el del aumento del IVA.
Las tarifas más económicas de las diecisiete comunidades autónomas son las de Extremadura y Asturias (25,67 euros y 27,10 euros, respectivamente, en todos los turismos).
La asociación sigue reclamando la gratuidad de las segundas inspecciones si se realizan dentro de un plazo razonable de tiempo por rechazo de la primera. FACUA resalta la importancia de las ITV para la prevención de accidentes.
En Castilla y León, Ceuta, Comunidad Valenciana, Mallorca, Menorca y Navarra sí se cobra la segunda inspección, con precios que suponen distintos descuentos sobre las tarifas de la primera.
En el resto de comunidades autónomas y ciudades autónomas la segunda inspección por rechazo de la primera es gratuita, dentro de determinados plazos.
Las diferencias tarifarias en los vehículos a motor de hasta tres ruedas, motocicletas y ciclomotores, son también enormes, llegando a alcanzar el 247,5%.
La tarifa media de la ITV de estos vehículos es de 20,93 euros, con un incremento este año del 4,7% con respecto a los 19,99 euros que se cobraban en 2010.
Castilla y León se sitúa nuevamente como la comunidad más cara, donde la inspección tiene un coste de 37,04 euros (en este caso para las motocicletas, pues los ciclomotores en esta comunidad tienen un coste de 14,93 euros) con un incremento de apenas 2,6% con respecto a 2011 por el aumento del IVA.
A esta comunidad le siguen Madrid, 31,93 euros, y Galicia, 30,20 euros (para los ciclomotores, esta comunidad establece una tarifa de 19,69 euros). Y ello frente a los 11,78 euros de Murcia (10,66 euros o 12,907 euros, según se trate de estaciones de la Administración o de empresas privadas, respectivamente).