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SuscríbeteFinaliza el primer año del equipo Alpine Recalvi Rally Team compitiendo en España al más alto nivel.
En el X Rally Ciudad de Pozoblanco, el equipo consigue además la Copa de España de Rallyes de Tierra, con pleno absoluto de trofeos en la temporada.
Sentencian el título al triunfar en La Nucía, pese a que les bastaba quedar entre los diez primeros para proclamarse ganadores del S-CER.
José Antonio “Cohete” Suárez y Alberto Iglesias Pin conquistan la segunda plaza en el 58º RallyRACC Catalunya-Costa Daurada y lideran la clasificación global provisional del campeonato.
Cuenta con 16.000 metros cuadrados y permitirá abastecer al mercado vietnamita
Entre los objetivos de sostenibilidad alcanzados destacan el arranque de la producción del coche totalmente eléctrico Enyaq y la producción neutra en emisiones de CO2 en la planta de Vrchlabí.
José Antonio “Cohete” Suárez, al volante del Fabia RS, se lleva la victoria en en el Rally Villa de Llanes disputado el pasado fin de semana.
Con Alberto Iglesias como copiloto, Skoda y el Recalvi Team se impusieron en diez de los quince tramos, dominando el rally tanto en tierra como en asfalto
En colaboración con Škoda, más de 135 profesionales afortunados podrán ganar invitaciones y vivir jornadas inolvidables, siendo testigos del talento de los mejores ciclistas.
Para la comercialización de modelos eléctricos y de flotas
Cada coche fabricado en cualquier parte del mundo recibe un número de identificación único, denominado código VIN (en España comúnmente conocido como número de bastidor). A primera vista parece un revoltijo de letras y dígitos, pero tiene su lógica y esconde información muy interesante
La planta de Mladá Boleslav contará con una nueva línea de montaje, prevista para este año, gracias a la cual la capacidad de los sistemas de baterías MEB aumentará a 1.500 unidades al día.
Bajo la filosofía “Explore More” de la marca, 29 alumnos trabajan en una transformación del SUV que sirva como cámper u oficina móvil.
El vehículo, que sustituye al Fabia Rally2 evo, presenta mejoras en el tren motriz, la electrónica, la seguridad y la manejabilidad del coche.
Equipado con el Ventus S1 evo 3 ev, el Škoda Enyaq iV posee todos los requisitos para utilizar de manera eficiente la energía de la batería y lograr así la mayor autonomía posible del vehículo.
Además, el constructor logra fabricar cuatro millones de motores EA211 desde el inicio del mes de noviembre en la planta principal en Mladá Boleslav (República Checa).
Hasta la fecha se han producido más de cuatro millones de transmisiones DQ200 que se utilizan en vehículos de todo el Grupo
El fabricante de automóviles trabaja con los proveedores y la comunidad científica en materiales innovadores que posteriormente se utilizan en la producción en serie.
El equipo español consige los mejores resultados de su historia: Primer Premio en la Categoría Asesor Comercial y Tercer Premio en la Categoría Pintor.