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SuscríbeteSi la actuación 'in situ' requiere menos tiempo que la retirada del vehículo y si es imprescindible para la propia retirada del vehículo inmovilizado, informa OK24 Horas y MasterRuta.
El grupo español presentará sus soluciones de Powertrain y Smart Mobility para vehículo pesado de Fersa Bearings y su gama de kits y rodamientos para automóviles de A&S.
Se trata del módulo de aceite para el motor HDEP -Heavy Duty Engine Platform- OM471 del Grupo Daimler Truck, para aplicaciones Mercedes-Benz Truck.
El objetivo común es seguir utilizando los motores de combustión interna como una opción para lograr la neutralidad de carbono.
Se trata del tipo de vehículo que presenta más deficiencias y más graves en las ITV de la región, por delante de los autobuses, cuya tasa de rechazo es del 18,2%, y de los turismos, con un 17,8%.