NGK Spark Plug Europe está suministrando a Ferrari las bujías para LaFerrari, el primer híbrido deportivo del fabricante de automóviles que fue presentado oficialmente en el salón de automóvil de Ginebra en 2013. Sólo se fabricarán 499 de estos automóviles exclusivos, cada uno con un motor V12 de 6.3 litros de capacidad y las bujías MR8AP8HJS de NGK con sensor adicional.
Según el fabricante del automóvil, LaFerrari es el automóvil más potente entre todos los modelos que ofrece Ferrari en este momento pero disminuyendo el consumo de combustible en un 40%. El potente motor V12 tiene una capacidad de 6,3 litros y 789 hp, complementado por una unidad HY-Kers de 163 caballos de fuerza y su velocidad máxima está valorada en más de 360 kilómetros por hora. Para esta aplicación de alto rendimiento, Ferrari optó por la bujía MR8AP8HJS de NGK, ya probada en la placa del motor Ferrari V8 capaz de alimentar el F458 Italia y el motor del F12 Berlinetta V12. La bujía con hexágono 16 tiene una rosca de M10 y 22 mm de longitud, fue diseñada específicamente para los motores de Ferrari con el objeto de adaptarse al sofisticado diseño de la cámara de combustión del fabricante. Las bujías MR8AP8HJS cuentan con un diseño de doble electrodo de masa y un electrodo central de platino, soldado con láser. El uso del metal precioso asegura que el electrodo se mantiene intacto ante la corrosión en caliente de gas y la erosión de chispa, incluso bajo cargas, temperaturas y presiones extremas. Además de esto, esta bujía tiene la capacidad de actuar como un sensor para la detección de picado del motor. El electrodo central está conectado a una unidad de control independiente, que mide la corriente iónica entre los electrodos. Esta corriente es proporcional al grado de ionización dentro de la cámara de combustión. Con la ayuda de un análisis adecuado, esta información proporciona una imagen precisa de la calidad de la combustión. Gracias a este sistema, los fallos de chispa y detonación en frio pueden ser detectados, permitiendo al sistema de gestión del motor ajustar su configuración de la manera más precisa.
Ancoj busca representar y fortalecer la red oficial de la marca en España, con una Junta Directiva liderada por Víctor Moll y tres grupos de trabajo especializados en ventas, posventa y desarrollo digital.
Los clientes que realicen la conversión de su vehículo gasolina o diésel a GLP, en las instalaciones de Ircongas en Madrid hasta el 30 de septiembre, recibirán un bono de 300 euros en combustible Autogas GLP.
Mahle Lifecycle and Mobility inaugura un nuevo Centro Global de Formación en Stuttgart y mejora la plataforma online de conocimientos técnicos para talleres y socios mayoristas.
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Stellantis anuncia la intención de cesar sus actividades relacionadas con el hidrógeno a partir de 2026. Sus pedidos representan por sí solos alrededor del 80% del volumen de producción previsto de Symbio.
Con más autonomía gracias a una resistencia a la rodadura optimizada, el Ventus S1 evo 3 ev destaca por la construcción robusta de la carcasa que soporta el peso de 2,4 toneladas del vehículo.
Asetra logra que el consistorio se ofrezca a analizar, caso por caso, la posible adaptación o ampliación de las plazas azules disponibles para talleres que operan en zonas del Servicio de Estacionamiento Regulado.
Durante una sesión formativa, se abordaron los procedimientos administrativos y los requisitos técnicos para la conexión a la red, incidiendo en las principales fases del proceso de tramitación.
Con una nueva plataforma de gestión avanzada que permite a talleres, responsables de flota y profesionales del sector comunicarse de forma directa con el equipo técnico-comercial de la empresa.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
