Renault Trucks ha lanzado recientemente Optidriver Xtended, una caja de cambios automatizada con aún más marchas cortas disponible para sus gamas C y K. Con este nuevo desarrollo, “los clientes que operan en condiciones difíciles podrán disponer de una o dos marchas adicionales extra lentas“, explican desde la firma del rombo y recogen en Todotransporte.com.
La nueva caja de cambios Optidriver Xtended permite al conductor manejar el vehículo a velocidades muy bajas (entre 0,7 y 2 km/h)con gran precisión y con toda seguridad. La nueva caja “mejora el confort de conducción y la capacidad de tracción del camión, facilitando el arranque en condiciones de transporte de grandes cargas o en pendientes pronunciadas, así como en situaciones de conducción difíciles”.
“La caja Optidriver Xtended proporciona también una optimización de los resultados del vehículo, consiguiendo una reducción de los costes operativos a largo plazo, dado que la disminución del uso del embrague mejora su durabilidad“, afirman desde Renault Trucks, cuyos responsables recomiendan la versión lenta de 13 marchas para usos de construcción, en situaciones de transporte con cargas de más de 80 toneladas, así como en aplicaciones que requieran un desplazamiento lento del camión a velocidad constante, como esparcidores o barredoras.
Por su parte, la versión extra lenta de 14 marchas está disponible únicamente para vehículos de tracción integral y “será capaz de responder en situaciones extremas en canteras, minas, bosques y explotaciones petrolíferas y de gas“, aseguran desde la filial española de la multinacional francesa.
El trabajo con perfiles y materiales adecuados reduce el sobrecalentamiento y la abrasión de las gomas, lo que permite realizar algunas maniobras extremas, como el drift.
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