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El nuevo y rediseñado Toyota Mirai, un vehículo que funciona con pila de combustible de hidrógeno (FCEV, por sus siglas en inglés), utiliza amortiguadores KYB como primer equipo. Los FCEV proporcionan una amplia autonomía de crucero (hasta 502 kilómetros en el caso del Mirai) y un corto tiempo de repostaje con cero emisiones.
La primera generación del Mirai (la palabra japonesa del futuro) se lanzó en 2014. Toyota comenzó el desarrollo de pilas de combustible en Japón a principios de la década de 1990 y ha desarrollado una serie de vehículos con pilas de combustible, sometiéndolos a más de 1,6 millones kilómetros de pruebas en carretera.
Para lograr una dirección suave y fluida, un agarre óptimo en las curvas y una conducción cómoda y de alta calidad, se utiliza un nuevo sistema de suspensión, que consta de una suspensión multibrazo de soporte superior en la parte delantera y suspensión multibrazo de soporte inferior en la trasera. Además, posee una gran rigidez tanto en la parte delantera como en la trasera para contrarrestar así el desplazamiento lateral en las curvas, consiguiendo unas prestaciones precisas y estables en la conducción.
El vehículo está equipado con nuevos amortiguadores KYB tanto en el eje delantero como en el trasero, proporcionando una mejor respuesta de la dirección, así como un mayor nivel de comodidad y sofisticación con una respuesta inmediata desde el primer momento.
Toyota ha vendido más de 10.000 unidades del modelo Mirai original a pesar del elevado coste de los vehículos de hidrógeno. Su objetivo es que esa cifra aumente hasta 30.000 con el nuevo modelo. El constructor ha reducido, en comparación con su predecesor, el coste del sistema de pila de combustible en un 95%, fabricando componentes más pequeños, ligeros, eficientes y con un menor precio de producción por unidad.
En palabras de Jordan Day, director de Marketing de KYB Europe, “dado que la UE tiene un objetivo de 30 millones de automóviles con cero emisiones para 2030 y neutralidad climática para el año 2050, KYB se compromete a trabajar con los fabricantes de vehículos para proporcionar una suspensión de primera clase en sus desarrollos de vehículos ecológicos”.
El recuerdo y el legado de la periodista, profesional de la Agencia EFE y vinculada a SIGNUS, está ya inmortalizado en esta beca de especialización en Periodismo Ambiental.
El nombramiento representa para el fabricante francés el inicio de una amplia estrategia de crecimiento en el sector, que incluye el lanzamiento de nuevos productos, el aumento de demostradores o la inauguración de un centro formativo.
En el marco de su estrategia de internacionalización, la compañía es fiel, desde 2018, a su cita con la feria de neumáticos más importante de Europa, que se celebra del 4 al 6 de junio en Colonia.
En una campaña informativa, la organización empresarial hace una serie de propuestas en materia legislativa para que los talleres puedan evolucionar hacia la nueva movilidad sostenible.
Estos galardones homenajean la calidad del servicio de reparación y la eficiencia y la rentabilidad de su actividad, además de su preocupación por la satisfacción del cliente y por la sostenibilidad.
La asociación defiende la figura de peritos y comisarios dada su capacitación, su compromiso con el seguro y su dedicación para garantizar un tratamiento técnico objetivo en la resolución de siniestros.
Diseñados para mejorar la durabilidad del motor y prolongar su vida útil, estos productos maximizan el tiempo de actividad y la eficiencia del combustible.
El distribuidor de neumáticos, con tres sedes en la Península, eligió la de Madrid para el encuentro, en el que se analizó los avance en la expansión logística de la compañía.
Caucho reciclado, cáscaras de arroz y botellas de plástico son algunos de los materiales sostenibles que la compañía emplea en su producción.
La startup barcelonesa ofrece una propuesta que hace uso de la inteligencia artificial para dinamizar la posventa, además de aumentar un 24% el volumen de negocio del taller.
Se trata del 92% de todo el vidrio que manipuló en sus centros. El objetivo de la compañía es llegar al 95% en 2025.
Este resultado se ha obtenido gracias a la instalación de la solución tecnológica basada en inteligencia artificial y dotada de funciones predictivas.
Sin embargo, suben un 11% los puntos instalados no operativos en nuestro país. Son 8.645 que, de funcionar, elevarían la red de carga de acceso público hasta 41.067 puntos, según datos de Anfac.
Los nuevos artículos destacan por su gran cobertura de mercado, abarcando un parque de 270 millones de vehículos, y por su sistema electrónico especialmente resistente a las interferencias.
En el stand se expondrán nuevos neumáticos de verano e invierno para SUV, un nuevo neumático para todas las estaciones para furgonetas y una ampliación de la serie Kenda Klever para 4x4.
Los instaladores profesionales pueden restaurar el estilo del equipo original con un gran rendimiento de frenado, seguro y duradero.
El algoritmo de Solera permite reducir hasta un 25% los kilómetros recorridos, un 75% los tiempos de ruta y un 30% las horas extras de conductores.
Coincidiendo con su 25º aniversario, el taller multimarca amplía su espacio y mejora su oferta de servicios para todo tipo de vehículos.
La compañía patrocina al piloto Jorge Pérez y su copiloto Miriam Vera, que forman el equipo Racing Stage Services, en las pruebas del campeonato gallego de rallyes de asfalto esta temporada.
Cubre 300.000 vehículos Dacia matriculados en Europa, bajo las marcas Elstock, DRI, Lucas y TMI.
La empresa reúne a más de 60 personas, entre todos sus trabajadores y sus acompañantes, bajo el lema “Fem Equip!”.
Se trata de 20 referencias para aplicaciones como el Renault Megane IV, el Dacia Sandero II y el Peugeot 508.