Ambas organizaciones han firmado la hoja de ruta para su nueva etapa de colaboración que dará como resultado un ente único con nuevo nombre, nuevo presidente y nuevos estatutos.
La Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines (Cetraa) y la Federación Española de Empresarios de Talleres de Automoción (Conepa) han oficializado ante la prensa del sector el inicio de su nueva etapa de colaboración, que culminará en 2024 con la unión formal y jurídica de ambas instituciones en un ente único con nuevo nombre, nuevo presidente y nuevos estatutos.
Enrique Fontán y Ramón Marcos, presidente de Cetraa y Conepa, respectivamente, han sido los encargados de firmar la hoja de ruta, en la sede madrileña de Confemetal, para la creación de una nueva entidad que representará a 50 asociaciones de talleres de toda España, con más de 30.000 talleres asociados, un 80% de los existentes en nuestro país. Durante el acto, celebrado el 15 de febrero, estuvieron acompañados de Ana Ávila, secretaria general de Cetraa; Víctor Rivera, secretario general de Conepa; y Nuria Álvarez, responsable de Relaciones Institucionales de Conepa.
Un momento histórico
“Es un momento histórico para nuestras organizaciones y para todo el sector. Planteamos la hoja de ruta para culminar la unión total y efectiva entre nuestras organizaciones”, afirmaba ante la prensa, Ramón Marcos, presidente de Conepa, quien también hizo un breve repaso de la trayectoria conjunta desde que, en enero de 2020, se firmara la “alianza estratégica por el sector”. “Han sido tres años de productivo trabajo en favor de los talleres, mejorando también la imagen del asociacionismo”, apuntó Marcos.
Y es que esta colaboración se iniciaba, de hecho, con la declaración del Estado de Alarma provocada por la pandemia mundial del Covid-19 que obligó a considerar al sector como servicio esencial durante ese periodo, así como la gestión de ayudas a los talleres, la guía de prevención de riesgos laboraleso la petición de acceso a los ERTEs. Han sido, además, tres años de iniciativas en común entre Cetraa y Conepa, como la presentación de un Plan de Ayuda específico para el taller, la gestión del kit digital, la opinión conjunta sobre normativas europeas (información técnica, ley de datos, economía circular,...) o la denuncia al Estado español del pasado año, junto con Fagenauto y Ganvam, ante el Parlamento Europeo, por las malas prácticas de las aseguradoras.
Comisión de trabajo
“Es un día muy especial para nosotros. Emocionante e ilusionante. Empieza una nueva etapa de mucho trabajo interno para integrarnos en una nueva entidad con nuevo nombre y nuevos estatutos”, indicaba, por su parte, Enrique Fontán, presidente de Cetraa. “Voluntad y diálogo no van a faltar. Hemos aprobado por unanimidad esta hoja de ruta por la unión de los talleres en España”, añadía Fontán, destacando el respeto y la lealtad entre ambas asociaciones, así como la sensatez con la que han trabajado los últimos tres años.
Desde hoy y hasta que se cree la nueva entidad se contará con una Comisión de Trabajo liderada por ambos presidentes, y con tres técnicos de cada una de las dos organizaciones. En primer lugar, se producirá una fase pre-constituyente, que se desarrollará a lo largo de 2023, durante la cual un Consejo Corporativo trabajará en esta transición para unificar el servicio ofrecido por Cetraa y Conepa a sus asociados, todo ello bajo criterios de total transparencia e información. Este trabajo culminará en la fase constituyente, en enero de 2024, cuando está previsto que se celebre la Asamblea Constituyente. Esta primera legislatura será una unión entre iguales, una transición política que dará paso, a continuación, a un sufragio universal para elegir al presidente de la nueva entidad.
En cuanto a los primeros temas que estarán sobre la mesa, estos son los mismos frentes abiertos que ya tenían Cetraa y Conepa: la relación de los talleres con las aseguradoras, la falta de profesionales, el acceso a la información técnica y a los datos de vehículo, o el apoyo económico a las empresas de cara a las innovaciones tecnológicas y la aparición de nuevas motorizaciones, entre otros.
Cabe destacar que los talleres socios descubrirán en breve los resultados de esta nueva alianza, ya que las asociaciones integradas, tanto en Conepa como en Cetraa, empezarán a recibir comunicaciones conjuntas.
Esta nueva caída marca 14 meses consecutivos de reducción en los precios y se sitúa ocho décimas por debajo del IPC general, que alcanzó el 3,3% el mes pasado, según un estudio de Adine.
David Kaiser, director de I+D del especialista en lubricantes, explica qué hay que tener en cuenta antes de repostar las nuevas variantes de combustible.
La aseguradora, con Cesvimap, quiere contribuir a fomentar la sostenibilidad en las reparaciones, reciclar los residuos y aliarse con un sociedad cada vez concienciada con el medio ambiente.
Para Moeve, un certamen ofrece una plataforma única para el lanzamiento y la promoción de productos y servicios, expandir la red de contactos y estar al tanto de las tendencias del mercado.
La campaña es válida para compras realizadas en talleres adheridos a la promoción de neumáticos marca Continental entre el 15 de mayo y el 15 de julio.
Un tercio de los españoles piensa que, aunque la ITV es obligatoria, no es indispensable en términos de seguridad. El coste y la dejadez son los principales motivos que llevan a retrasar el proceso, según un estudio de Midas.
Bajo el lema “Inteligencia Sostenible”, el encuentro, que se celebrará el 5 de junio en Ifema Madrid, abordará temas como la sostenibilidad y el impacto real de la IA en la posventa.
Tras pasar por varias redes de talleres, el nuevo socio ha encontrado en la enseña de Grupo Continental condiciones favorables para su desarrollo en productos, servicio e imagen de marca.
“Su legado perdurará en el tiempo como un ejemplo de integridad, compromiso y liderazgo inspirador para las generaciones futuras”, destacan desde la Comisión de Recambios de Sernauto.
El objetivo es la mejora de las relaciones entre los concesionarios asociados, tanto de coches como de motos, así como la interacción entre los departamentos de seminuevos y usados.
Con la misión de potenciar la relación con el sector de la automoción en toda la región, dentro de la estrategia de crecimiento de la empresa en el mercado español.
La compañía presentará sus innovaciones para vehículo industrial, entre otras, el equipo de diagnosis Jaltest Diagnostics, el sistema Jaltest Voice Assistant, la solución Jaltest Telematics y las novedades de su marca Cojali Parts.
