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Ante el actual debate sobre la importancia de la formación presencial y online, la Universidad de Valencia ha realizado un estudio según el cual los españoles prefieren la formación presencial a la hora de obtener el permiso de conducir. Este dato acaba de darse a conocer en el Foro Seguridad Vial 2021-2030, un espacio de reflexión impulsado por la Fundación Española para la Seguridad Vial (Fesvial), la Asociación Española de Lesionados Medulares (Aesleme) y Fundación Mapfre.
El objetivo de este foro es promover el debate social, la promoción de ideas, los foros de discusión y los acuerdos entre la sociedad civil, agentes implicados en seguridad vial, fuerzas políticas y gobiernos en todas aquellas temáticas que, por su contexto, puedan facilitar el cumplimiento de los objetivos en seguridad vial planteados para el nuevo Decenio de Acción 2021-2030, decretado por Naciones Unidas donde existe el compromiso, que España también ha firmado, para intentar reducir un 50% los muertos, heridos y lesionados derivados de siniestros de tráfico.
Para elaborar su estudio, la Universidad de Valencia ha hecho entrevistas a 1.200 personas de entre 18 a 65 años, distribuidas de manera proporcional por sexo, edad y comunidad autónoma. De la misma manera también se ha realizado un sondeo a profesionales de la formación, con experiencia tanto en enseñanza presencial, como online o mixta.
La investigación, denominada “El futuro de la formación de conductores ¿Presencial u online? Opinión de profesionales y población española”, muestra que tanto los docentes como la población en general apuestan por la formación presencial en materia de seguridad vial. La mayoría de los encuestados afirma sentirse más seguros con un profesor en el aula para aprender el manejo de vehículos, conocer primeros auxilios, conducir bien y con seguridad, además de para eliminar falsos mitos y creencias sobre seguridad vial, así como para estar más atentos y motivados respecto de lo que explica el profesor.
Asimismo, los ciudadanos prefieren clases presenciales para trabajar la percepción de riesgos, la sensibilización y valores aplicados al tráfico, entre otros, mientras que un 63% se muestra convencido de que hay muchas cosas de la formación del conductor que es imposible aprenderlas de manera adecuada con el sistema online.
Las ventajas que perciben los españoles y los profesionales de la formación, referente a los sistemas de formación online, están básicamente relacionados con aspectos más formales y de gestión como el confort, la autonomía y la flexibilidad, los horarios, el hecho de no necesitar desplazamientos, más comodidad o menor esfuerzo. Sin embargo, no se destacan ventajas o dimensiones relevantes para el aprendizaje como una mayor calidad de la formación, una mayor concienciación un aprendizaje más consistente o más ágil, o la posibilidad de alcanzar una formación más extensa y duradera.
El estudio se puede consultar en el siguiente enlace.
Actualmente, los modelos de energías alternativas sólo suponen el 3,8% del parque actual y el 25% no dispone de etiqueta medioambiental, según datos del Arval Mobility Observatory.
Con unas ventas de 302 millones de euros y cuatro millones de baterías en el ejercicio 2023/24, la compañía sigue centrada en tecnologías sostenibles en automoción y almacenamiento energético.
El juego Ferodo Premier Eco Friction, para el eje posterior, está disponible con el número de referencia FDB5540.
La alta demanda de 'test drive', con más de 4.500 pruebas de coches, ha permitido impulsar las ventas en el propio evento y generar más de 5.000 leads.
Para el presidente de la asociación, “en un contexto inflacionista como el actual, las aseguradoras se han quedado muy por debajo de la subida de precio de mano de obra necesaria para que los negocios de posventa asuman el incremento de costes”.
La utilización de caucho procedente del reciclaje de los neumáticos en productos de aplicación en entornos urbanos se presenta como una alternativa sostenible y ventajosa.
Este acuerdo estratégico tiene como objetivo ayudar a estos negocios a producir su propia energía eléctrica, garantizando un precio estable por kWh y reduciendo los costes operativos.
Este distribuidor de Dipart ha abierto recientemente un punto de venta en esa localidad, con más de 1.000 metros cuadrados, y reunió a talleres clientes para celebrar el XV Aniversario del grupo
En él explica los detalles, el historial y el futuro de las pruebas de neumáticos
El tipo de vehículos con mayor tasa de incumplimiento es el de transporte de mercancías de menos de 3.500 kg, que alcanza el 69%
La compañía lleva a su stand bandas precuradas de Vipal, con énfasis en DV-RT5, VM310 y VT540 y productos de la línea de reparación
En TNU consideran los neumáticos usados como valiosos recursos que pueden ser reintegrados en la cadena productiva, contribuyendo a cerrar el ciclo de vida del producto y reduciendo la presión sobre los recursos naturales.
Para desarrollar una una nueva tecnología que permite la producción de plástico reciclado a partir de residuos que hoy no pueden reutilizarse.
El stand, situado en la zona de economía circular de la feria, también mostrará las soluciones de reciclaje avanzadas de Tallants Navarro - Recycla, Cauchos Verdú y de Mezclas del Caucho.
La cadena ya está cuenta con 81 talleres distribuidos a lo largo de toda la comunidad autónoma.
La feria abre un nuevo procedimiento de inscripción totalmente digital e inicia el camino hacia la certificación de los sistemas de gestión de la sostenibilidad para eventos.
La compañía procesó 766.000 vehículos y recicló más de 62.000 toneladas de acero, 48.000 de aluminio y 4.000 de cobre
Por tercer año consecutivo, prorrogan su acuerdo con el Departamento de Educación de la Generalitat de Cataluña.
Según ha comentado el CEO de la compañía, estos eléctricos asequibles llegarían al mercado en 2027
En la última reunión de la patronal europea de la distribución y reparación de vehículos, Cecra, celebrada en Oporto
Ifema Madrid acoge este encuentro internacional sobre movilidad sostenible en el que fomentar redes de contacto, impulsar negocios, establecer alianzas estratégicas y crear oportunidades de inversión.
El 25,7% de los autobuses y autocares que acudió a los centros de inspección técnica en el último año fue rechazado en la primera inspección, según datos del Ministerio de Industria y Turismo.