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Denso diseña internamente todas sus gamas de productos y las fabrica en sus propias fábricas, distribuidas alrededor del mundo y certificadas según las normas QS 9000 e ISO 9000, con “cero defectos” de serie. Denso también ofrece esta calidad de equipo original al mercado de la posventa independiente.
Las bujías TT patentadas por Denso se fabrican utilizando la tecnología Super Ignition Plug (SIP) para una fiabilidad excepcional, una reducción de las emisiones y un excelente ahorro de combustible. Además, gracias a una alta consolidación de gama, ofrece con un reducido número de referencias una amplia cobertura.
La gama TT ofrece mejora del consumo de combustible, reducción de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) e hidrocarburos (HC) por parte de los vehículos, mejora de la aceleración y el rendimiento, consolidación de gama -que cubre la mayor parte del parque automovilístico europeo- y avanzada tecnología con calidad de primer equipo, disponible para una amplia gama de vehículos a un precio asequible. Se dividen en dos gamas principales: Nickel TT e Iridium TT.
El lanzamiento en 2010 de la gama Nickel TT significó la materialización de la innovadora tecnología de bujías de Denso tras muchos años de investigación y desarrollo por parte del centro de ingeniería de Denso en Japón. El objetivo era el de satisfacer los desafíos conjuntos de protección medioambiental y rendimiento técnico.
Las primeras bujías Nickel TT patentadas por Denso a escala mundial están equipadas con un electrodo central y un electrodo de masa con una punta de níquel con 1,5 mm de diámetro que permiten alcanzar una eficacia de encendido sensacional sin necesidad de utilizar costosos metales preciosos. Las bujías Nickel TT son las primeras que se fabrican con electrodos finos sin emplear metales preciosos. De hecho, incorporan un electrodo central y un electrodo de masa de níquel con un diámetro de 1,5 mm (inferior al de las bujías de níquel convencionales). Gracias a esta característica, las bujías Nickel TT de Denso ofrecen una potencia de generación de chispas mayor y un encendido más eficaz de la mezcla de aire y combustible.
Así, en términos de encendido, las bujías Nickel TT presentan unas prestaciones idénticas a los de las bujías de platino y permiten una reducción del consumo de combustible. Esto se consigue mediante una combustión completa de la mezcla en el cilindro, a la vez que se mejora el rendimiento del motor.
Por su parte, la bujía Iridium TT se presenta con un electrodo central de 0,4 mm de diámetro -el más pequeño del mundo- y un electrodo de masa de 0,7 mm. Esta gama para el mercado de posventa permite el acceso a una amplia variedad de vehículos a una avanzada tecnología con calidad de equipo original a un precio asequible. Además, garantiza una vida útil tres veces mayor que una bujía de níquel, permite un mejor ahorro de combustible y favorece un rendimiento óptimo global del vehículo.
Las bujías de níquel incorporan dos superficies planas que bloquean la capacidad de crecimiento de las chispas de encendido. Por su parte, los dos electrodos finos como una aguja de las bujías Iridium TT de Denso -en que el electrodo central es 0,2 mm menor que el del competidor más avanzado- actúan como delgados dedos que permiten un crecimiento de la chispa a 360 grados en las tres dimensiones. Esta característica mejora la capacidad de encendido de la mezcla de aire y combustible, algo que, a su vez, permite que la chispa se expanda más rápido y mejor, optimizando así tanto el ahorro de combustible como el rendimiento.
La vanguardista tecnología de Denso ha permitido crear una exclusiva aleación de rodio-iridio que presenta la mayor proporción de iridio del mercado para el electrodo central, así como una aleación de platino diseñada específicamente para el electrodo de masa. Esta combinación prolonga la vida útil de la bujía.
En el marco de su estrategia de internacionalización, la compañía es fiel, desde 2018, a su cita con la feria de neumáticos más importante de Europa, que se celebra del 4 al 6 de junio en Colonia.
En una campaña informativa, la organización empresarial hace una serie de propuestas en materia legislativa para que los talleres puedan evolucionar hacia la nueva movilidad sostenible.
Estos galardones homenajean la calidad del servicio de reparación y la eficiencia y la rentabilidad de su actividad, además de su preocupación por la satisfacción del cliente y por la sostenibilidad.
La asociación defiende la figura de peritos y comisarios dada su capacitación, su compromiso con el seguro y su dedicación para garantizar un tratamiento técnico objetivo en la resolución de siniestros.
Diseñados para mejorar la durabilidad del motor y prolongar su vida útil, estos productos maximizan el tiempo de actividad y la eficiencia del combustible.
El distribuidor de neumáticos, con tres sedes en la Península, eligió la de Madrid para el encuentro, en el que se analizó los avance en la expansión logística de la compañía.
Caucho reciclado, cáscaras de arroz y botellas de plástico son algunos de los materiales sostenibles que la compañía emplea en su producción.
La startup barcelonesa ofrece una propuesta que hace uso de la inteligencia artificial para dinamizar la posventa, además de aumentar un 24% el volumen de negocio del taller.
Se trata del 92% de todo el vidrio que manipuló en sus centros. El objetivo de la compañía es llegar al 95% en 2025.
Este resultado se ha obtenido gracias a la instalación de la solución tecnológica basada en inteligencia artificial y dotada de funciones predictivas.
Sin embargo, suben un 11% los puntos instalados no operativos en nuestro país. Son 8.645 que, de funcionar, elevarían la red de carga de acceso público hasta 41.067 puntos, según datos de Anfac.
Los nuevos artículos destacan por su gran cobertura de mercado, abarcando un parque de 270 millones de vehículos, y por su sistema electrónico especialmente resistente a las interferencias.
En el stand se expondrán nuevos neumáticos de verano e invierno para SUV, un nuevo neumático para todas las estaciones para furgonetas y una ampliación de la serie Kenda Klever para 4x4.
Los instaladores profesionales pueden restaurar el estilo del equipo original con un gran rendimiento de frenado, seguro y duradero.
El algoritmo de Solera permite reducir hasta un 25% los kilómetros recorridos, un 75% los tiempos de ruta y un 30% las horas extras de conductores.
Coincidiendo con su 25º aniversario, el taller multimarca amplía su espacio y mejora su oferta de servicios para todo tipo de vehículos.
La compañía patrocina al piloto Jorge Pérez y su copiloto Miriam Vera, que forman el equipo Racing Stage Services, en las pruebas del campeonato gallego de rallyes de asfalto esta temporada.
Cubre 300.000 vehículos Dacia matriculados en Europa, bajo las marcas Elstock, DRI, Lucas y TMI.
La empresa reúne a más de 60 personas, entre todos sus trabajadores y sus acompañantes, bajo el lema “Fem Equip!”.
Se trata de 20 referencias para aplicaciones como el Renault Megane IV, el Dacia Sandero II y el Peugeot 508.
Se celebrará el próximo 22 de octubre, en Ifema Madrid, para reconocer la sostenibilidad de los autobuses en tres categorías: Urbano, Interurbano y Autocar.
Las empresas adheridas a SIGAUS comercializaron 287.675 toneladas de aceites industriales, un 57% en el sector de la automoción y un 41% en la industria.