A medida que los fabricantes de automóviles aceleran sus planes de electrificación, los centros de servicio de los concesionarios y sus profesionales estudian cómo prepararse para cuando el vehículo eléctrico sea el coche mayoritario que llega al taller. En Estados Unidos muchos técnicos ven la movilidad eléctrica con preocupación ya que tendrá muchas implicaciones de gran alcance para muchos talleres, recoge una información de Faconauto.
El principal motivo de esta inquietud es que los vehículos eléctricos requieren menos mantenimiento porque tienen menos piezas, a lo que se une la necesidad de formación de los actuales profesionales de la posventa, que han de estar capacitados para manejar, por ejemplo, cables de alta tensión que se deben manejar adecuadamente.
Por ello, escuelas de automoción norteamericanas y las propias marcas del país incluyen cade vez más programas y planes de estudio sobre el vehículo eléctrico. General Motors ha incluido en su programa formativo contenidos sobre coches eléctricos, mientras que Stellantis forma a sus actuales profesionales y a las nuevas generaciones.
En este contexto, los concesionarios de todo el mundo intentan adaptarse a esta transición invirtiendo en equipos, puntos de recarga y formación de sus técnicos; por ejemplo, el concesionario LaFontaine Automotive Group en Michigan ha apostado por la formación de sus empleados. “Estamos luchando por los técnicos ahora y su cualificación. Con la llegada del vehículo eléctrico, habrá trabajadores con más conocimientos en tecnología. Los jóvenes tienen mucho que decir en este campo. Es una oportunidad para ellos”, explica Mike Zasadny, director de operaciones en LaFontaine.
Otros concesionarios, en cambio, están apostando por la especialización en este campo. En Leo & Sons Auto Repair (Massachusetts) llevan desde 1975 apostando por ir siempre de la mano de las últimas tecnologías. Desde hace más de diez años se han especializado en el mantenimiento de vehículos híbridos y eléctricos. En la actualidad, esa parte del negocio representa alrededor del 50% de los ingresos y la mayor parte procede del trabajo con híbridos.
Bajo el lema “Inteligencia Sostenible”, el encuentro, que se celebrará el 5 de junio en Ifema Madrid, abordará temas como la sostenibilidad y el impacto real de la IA en la posventa.
Tras pasar por varias redes de talleres, el nuevo socio ha encontrado en la enseña de Grupo Continental condiciones favorables para su desarrollo en productos, servicio e imagen de marca.
“Su legado perdurará en el tiempo como un ejemplo de integridad, compromiso y liderazgo inspirador para las generaciones futuras”, destacan desde la Comisión de Recambios de Sernauto.
El objetivo es la mejora de las relaciones entre los concesionarios asociados, tanto de coches como de motos, así como la interacción entre los departamentos de seminuevos y usados.
Con la misión de potenciar la relación con el sector de la automoción en toda la región, dentro de la estrategia de crecimiento de la empresa en el mercado español.
La compañía presentará sus innovaciones para vehículo industrial, entre otras, el equipo de diagnosis Jaltest Diagnostics, el sistema Jaltest Voice Assistant, la solución Jaltest Telematics y las novedades de su marca Cojali Parts.
Desde Aeca-ITV recuerdan que la norma permite realizar la inspección técnica de vehículos hasta 30 días antes sin perder días de caducidad para la próxima ITV.
En este artículo de opinión, Miguel López Cadavieco, Sales Iberia Manager de Nextlane, explica cómo la IA aprovecha el poder del análisis de datos, la automatización y la personalización.
